[发明专利]船用可控折叠式T型翼在审
| 申请号： | 201811262278.0 | 申请日： | 2018-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN109204729A | 公开（公告）日： | 2019-01-15 |
| 发明（设计）人： | 王德安;杨博;顾剑刚;郭晟江;王峰;杨璟 | 申请（专利权）人： | 上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院） |
| 主分类号： | B63B39/06 | 分类号： | B63B39/06 |
| 代理公司： | 上海远同律师事务所 31307 | 代理人： | 刘必榕 |
| 地址： | 200032 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 翼本体 尾翼 折叠式 船用 可控 传动系统 控制系统 液压系统 折叠 船舶航行 船体艏部 活动连接 状态计算 可调节 收放 船体 | ||
【权利要求书】：
1.一种船用可控折叠式T型翼，其特征在于，其包括T型翼本体，T型翼本体具有可调节角度的尾翼；T型翼本体设于船体下方；T型翼本体和船体之间为液压活动连接；所述船用可控折叠式T型翼还包括为T型翼本体的收放折叠和控制尾翼角度提供动力的液压系统、用于调节尾翼角度的传动系统以及可根据船舶航行状态计算控制尾翼角度的控制系统；液压系统和传动系统均连接于控制系统。
2.如权利要求1所述的船用可控折叠式T型翼，其特征在于，T型翼本体还包括垂直翼板和水平翼；水平翼固设于垂直翼板的下端，尾翼设于水平翼的后端；垂直翼板连接于船体。
3.如权利要求2所述的船用可控折叠式T型翼，其特征在于，垂直翼板和船体之间为液压活动连接。
4.如权利要求1所述的船用可控折叠式T型翼，其特征在于，控制系统设于船舶驾驶室，液压系统和传动系统均通过船舶信号电缆连接于控制系统。
5.如权利要求1所述的船用可控折叠式T型翼，其特征在于，液压系统作为传动系统的动力源；液压系统设于船体内部，传动系统设于T型翼本体内部。
6.如权利要求1所述的船用可控折叠式T型翼，其特征在于，船体内部具有容置T型翼本体的容置空间。
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