[发明专利]一种双轴齿轮减速机

说明书

本发明公开了一种双轴齿轮减速机，包括设备主体，所述设备主体的外侧设置有保护罩，所述保护罩的一侧设置有第一保护盖，所述保护罩远离第一保护盖的一侧设置有第二保护盖，所述保护罩内部的底端安装有电机，所述电机的输出端设置有第一转轴，所述第一转轴的外侧设置有第一减速机构。本发明通过第七齿轮和第八齿轮相互啮合，从而使第六转轴逆时针转动，且第六转轴的转速与原来的转速之比是1:24，从而对不同的机械进行不同程度的的减速，使齿轮减速机的减速效果更好，使用更为广泛，且第二转轴和第六转轴之间的转速相差较大，使双轴齿轮减速机的使用效果更好，减速更为明显。

技术领域

本发明涉及齿轮减速技术领域，具体为一种双轴齿轮减速机。

背景技术

减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。

然而现有的双轴齿轮减速机的输出轴的转速相等，从而不能对不同的机械进行不同程度的的减速，使齿轮减速机的减速效果不好，使用较为局限，且两组输出轴之间的转速相差较小，使双轴齿轮减速机的使用效果不好，减速不明显。

发明内容

本发明的目的在于提供一种双轴齿轮减速机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种双轴齿轮减速机，包括设备主体，所述设备主体的外侧设置有保护罩，所述保护罩的一侧设置有第一保护盖，所述保护罩远离第一保护盖的一侧设置有第二保护盖，所述保护罩内部的底端安装有电机，所述电机的输出端设置有第一转轴，所述第一转轴的外侧设置有第一减速机构，所述第一减速机构远离第二保护盖的一侧设置有第二减速机构，所述第二减速机构远离第一减速机构的一侧设置有第三减速机构，所述保护罩的底部设置有底座。

优选地，所述第二减速机构靠近第一转轴的一侧设置有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮远离第一转轴的一侧设置有第三转轴，所述第三转轴的底部设置有第三齿轮，所述第三齿轮的上方设置有第二锥形齿轮，且第一锥形齿轮和第二锥形齿轮相互啮合，所述第三齿轮远离第一锥形齿轮的一侧设置有第四齿轮，且第三齿轮和第四齿轮相互啮合，所述第四齿轮的直径是第三齿轮直径的三倍，所述第四齿轮的内侧设置有第四转轴，所述第四齿轮的上方设置有第五齿轮，且第五齿轮位于第四转轴的外侧。

优选地，所述第三减速机构靠近第五齿轮的一侧设置有第六齿轮，所述第五齿轮和第六齿轮相互啮合，且第六齿轮的直径是第五齿轮直径的两倍，所述第六齿轮的内侧设置有第五转轴，且第六齿轮的上方设置有第七齿轮，所述第七齿轮位于第五转轴的外侧，所述第七齿轮靠近第四转轴的一侧设置有第八齿轮，且第七齿轮和第八齿轮相互啮合，所述第八齿轮的直径是第七齿轮直径的两倍，所述第八齿轮的内侧设置有贯穿至保护罩上方的第六转轴。

优选地，所述第一减速机构的底部设置有第一齿轮，所述第一齿轮的顶部设置有第二齿轮，所述第二齿轮的内部设置有贯穿至第二保护盖外侧的第二转轴，所述第一齿轮和第二齿轮相互啮合，且第二齿轮的直径是第一齿轮直径的两倍，且第一齿轮位于第一转轴的外侧。

优选地，所电机的上方设置有第一支撑板，所述第四转轴的顶部设置有第二支撑板，所述第一支撑板的顶部和第二支撑板的底部皆设置有第三轴承座，两组所述第三轴承座的内部皆设置有第三轴承，所述第四转轴的顶部和底部皆通过第三轴承座和第三轴承的相互配合与第一支撑板和第二支撑板转动连接。

优选地，所述保护罩内部的顶端靠近第五转轴的一侧设置有第五轴承座，且第五轴承座的内部设置有第五轴承，所述第五转轴通过第五轴承座和第五轴承的相互配合与保护罩转动连接，所述第二支撑板的顶部设置有第六轴承座，且第六轴承座的内部设置有第六轴承，所述第六转轴通过第六轴承座和第六轴承的相互配合与第二支撑板转动连接。