[发明专利]一种用于电动尾门的拉锁在审
申请号: | 201811263930.0 | 申请日: | 2018-10-29 |
公开(公告)号: | CN111101783A | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 王万青 | 申请(专利权)人: | 扬州市鑫亚汽车电子科技有限公司 |
主分类号: | E05B83/18 | 分类号: | E05B83/18;E05B81/28;E05B85/06;E05B85/00 |
代理公司: | 扬州市苏为知识产权代理事务所(普通合伙) 32283 | 代理人: | 周全 |
地址: | 225200 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 电动 拉锁 | ||
1.一种用于电动尾门的拉锁,其特征在于,包括基座、锁扣、压簧、拉索、拉索套管和拉索驱动组件,所述基座固定连接在汽车的车身上,所述基座的顶面上开设有滑槽,所述锁扣竖直设置、且滑动连接在滑槽中,所述滑槽内的一侧固定连接有阻挡块,所述压簧抵在阻挡块和锁扣之间,所述拉索穿设所述阻挡块、且其一端固定连接在锁扣上,所述拉索套管套接所述拉索、且其一端固定连接在阻挡块背向锁扣的端面上;
所述拉索驱动组件包括箱体、电机、螺杆、驱动板和固定杆,所述电机固定连接在箱体内,所述螺杆固定连接在电机的输出轴上,所述固定杆的两端固定连接在箱体中、且平行于电机设置;所述驱动板滑动连接在箱体中、且垂直于电机设置,所述驱动板的一侧开设有螺纹孔、且另一侧开设有滑孔,所述螺杆穿设所述螺纹孔、且与驱动板螺纹连接,所述固定杆穿设所述滑孔、且与驱动板滑动连接;
所述拉索远离锁扣的一端穿入所述箱体中、且固定连接在驱动板上,所述拉索套筒远离锁扣的一端固定连接在箱体的外表面上。
2.根据权利要求1所述的一种用于电动尾门的拉锁,其特征在于,所述拉索驱动组件还包括锁止组件,所述锁止组件包括电磁铁、弹簧、连杆、齿条和齿轮,所述齿轮套接在螺杆外、且与螺杆固定相连,所述电磁铁固定连接在箱体中、呈空心圆柱状,所述连杆的一端穿设在电磁铁中、且与电磁铁滑动相连,所述齿条固定连接在连杆远离电磁铁的一端,所述弹簧套接所述连杆、且抵在电磁铁和齿条之间,使得电磁铁失电时齿条抵在齿轮上,所述齿条朝向齿轮设置在齿轮的一侧、且与齿轮相适配,所述电磁铁与电机相串联。
3.根据权利要求1所述的一种用于电动尾门的拉锁,其特征在于,所述锁扣朝向汽车的尾门的一侧端面的顶端开设有用于容置防夹触发块的沉台。
4.根据权利要求1所述的一种用于电动尾门的拉锁,其特征在于,所述锁扣的底部固定连接有滑座,使得锁扣通过滑座滑动连接在滑槽中,所述滑槽的两侧内壁的底部开设有卡槽,所述卡槽平行于滑槽的长度方向设置,所述滑座的两侧端面的底部固定连接有与卡槽相适配的长条形凸棱,所述长条形凸棱滑动连接在卡槽中。
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