[发明专利]一种针对自航绞吸式挖泥船的分段划分方法

权利要求书

1.一种针对自航绞吸式挖泥船的船体分段的分段划分方法，其特征在于，所述自航绞吸式挖泥船包括主船体、钢桩台车、桥架、以及上层建筑生活区，其中：

所述主船体包括上甲板层、主甲板层、中间甲板层和内底板层；

所述主船体的艏部和艉部均设有开槽；所述钢桩台车设置在主船体艏部，所述桥架设置在主船体艉部；

所述钢桩台车包括主钢桩台车和辅钢桩台车，所述主船体艏部结构内部设置有主辅钢桩台车行走轨道，所述主钢桩台车和辅钢桩台车通过液压机构使自航绞吸式挖泥船实现前后移动，所述主钢桩台车和辅钢桩台车分别包括主钢桩和辅钢桩，在绞吸式挖泥船作业时，所述主船体艏部的主钢桩台车通过艏部开槽插入海底插入主钢桩，由此实现绞吸式挖泥船的固定和定位；

所述桥架通过耳轴与主船体连接，并通过耳轴相对于主船体转动，所述桥架设置上、下两个绞点，所述桥架的端部设置有铰刀；

所述主船体艏部右舷一侧设置有钢桩门；

所述分段划分方法包括以下步骤：

S1：按照船体分段和总段划分图设计规范以及挖泥船的结构特点和安装要求，将主船体划分为96个分段；其中：

上甲板包括：艏部FD31P/S、FD32P/S、FD41P/S、FD33C、FD51；中部和艉部DH11P/S、DH12P/S、DH13P/S、DH15P/S、DH16P/S、DH17P/S、DH18P/S、DH13C；

主甲板包括：艏部FD21P/S、FD22P/S、FD41P/S、FD23C、FD51；中部MD11P/S、MD12P/S、MD13P/S、MD14P/S、MD15P/S、MD11C、MD12C、MD13C、MD14C、MD15C；艉部AD11P/S、AD22P/S、AD32P/S、AD52P/S、AD41P/S、AD42C；

中间甲板包括：艏部FD11P/S、FD12P/S、FD13C、FD51；中部ED11P/S、ED12P/S、ED13P/S、ED14P/S、ED15P/S、ED11C、ED12C、ED13C；艉部AD21P/S、AD31P/S、AD41P/S、AD51P/S、AD41C；

内底板包括：艏部FD11P/S、FD12P/S、FD13C；中部ED11P/S、ED12P/S、ED13P/S、ED14P/S、ED15P/S、EB11C、EB12C、EB13C；艉部AD21P/S、AD31P/S、AD41P/S、AD51P/S、AD41C；

龙门架分段包括AG11；

生活区区域分段包括PD11、PD21、PD31、PD41、PD51；

S2：按照船体分段和总段划分图设计规范以及挖泥船的结构特点和安装要求，使主辅钢桩台车行走轨道、桥架上下绞点、主机基座、泥泵基座处的船体应力集中区域避开环形大接缝；其中：

将主辅钢桩台车行走轨道区域划分为一个分段；

将与桥架上、下绞点对应的主船体上、下耳轴点区域划分在同一个分段内，并且为独立半立体分段；

将泥泵基座区域划分在一个完整的双层底分段内，

将主机基座区域划分在一个完整的双层底分段内，

S3：按照船体分段和总段划分图设计规范以及挖泥船的结构特点和安装要求，使甲板大开口角隅、主机基座纵桁末端、尾部桥架结构开槽角隅、龙门架底部、艏部钢桩台车开槽角隅以及主辅钢桩台车行走轨道的船体结构应力集中区域的分段避开分段接缝，其中；

将上甲板层之上的龙门架主体结构划分为完整独立分段，保证龙门架整体强度；

将上甲板层中的甲板大开口角隅设置在非分段接缝位置；

将上甲板、主甲板、中间甲板、内底板层中的艉部桥架结构开槽的角隅设置在非分段接缝位置；

将主甲板、中间甲板、内底板层中的艏部钢桩台车开槽角隅设置在非分段接缝位置；

将中间甲板层中的泥泵开孔和主机开孔角隅设置在非分段接缝位置，

步骤S2中：

将舵机底座和艉轴划分在一个独立分段内，

舵机底座和艉轴划分在分段AD21P/S内，该分段从中间甲板延伸到内底板。

2.如权利要求1所述的针对自航绞吸式挖泥船的船体分段的分段划分方法，其特征在于，

挖泥船的结构特点包括船体艏艉部开槽、桥架的耳轴和主船体的耳轴孔、主辅钢桩台车行走轨道、泥泵基座和主机基座、龙门架结构；

安装要求包括桥架整体移运至主船体安装，桥架和主船体的轴承和耳轴之间的安装间隙在1.5mm之内。