[发明专利]涡旋压缩机、空调及车辆

说明书

本发明公开了一种涡旋压缩机、空调及车辆，其中涡旋压缩机包括通过回油通道与排气腔相连通的背压腔，背压腔设有泄压通道，涡旋压缩机还包括用于开启或关闭泄压通道的泄压装置，当背压腔的油压大于预设值时，泄压装置开启泄压通道、以使背压腔泄压。如此设置，增加了泄压通道和泄压装置，当背压腔的压力达到一定程度时，打开泄压通道，可使背压腔泄压，这样就平衡了压力，不会造成内部窜气导致压缩机不稳定，降低了压缩机功率，提高了压缩机性能，降低了压缩机的噪声和振动，解决了现有技术中冷冻油在背压腔中积累，致使背压腔内的压力升高，引起压力不平衡，造成压缩机功率大、振动大、噪声大的问题。

技术领域

本发明涉及压缩机技术领域，更具体地说，涉及一种涡旋压缩机、空调及车辆。

背景技术

涡旋压缩机，因具有体积小、效率高等特点，成为乘用车中首选的压缩机类型。现有的涡旋压缩机，如图1所示，包括壳体组件2，支架组件3，动盘组件4，静盘组件5，前盖组件6，定子组件17，转子组件18，曲轴19等零部件。压缩机工作时，油气混合物从吸气口1进入吸气腔16，然后通过压缩腔20排到排气腔9中，经过分油管8将油、气分离，气体由排气口7排出，冷冻油10经过滤网11过滤后、通过设置在静盘组件5上的第一回油通道12和设置在支架组件3上的第二回油通道13回到背压腔14。但是，由于背压腔14为封闭空间，冷冻油10积累在背压腔14中，致使背压腔14内的压力不断升高，引起压缩机工作时的压力不平衡，造成压缩机功率大、振动大，导致压缩机噪声变大。

因此，如何解决现有技术中冷冻油在背压腔中积累，致使背压腔内的压力升高，引起压力不平衡，造成压缩机功率大、振动大、噪声大的问题，成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种涡旋压缩机、空调及车辆，以解决现有技术中冷冻油在背压腔中积累，致使背压腔内的压力升高，引起压力不平衡，造成压缩机功率大、振动大、噪声大的问题。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

本发明提供的一种涡旋压缩机，包括通过回油通道与排气腔相连通的背压腔，所述背压腔设有泄压通道，所述涡旋压缩机还包括用于开启或关闭所述泄压通道的泄压装置，当所述背压腔的油压大于预设值时，所述泄压装置开启所述泄压通道、以使所述背压腔泄压。

优选地，所述泄压通道的出口与所述涡旋压缩机的吸气腔相连通。

优选地，所述泄压通道包括相贯通的第一通道和第二通道，所述泄压装置包括阀芯和复位弹性件，所述阀芯可位移地设置在所述第一通道内，且所述阀芯位于第一位置时能够将所述第一通道和所述第二通道阻断、位于第二位置时能够将所述第一通道和所述第二通道连通；当所述背压腔的油压大于所述预设值时，所述阀芯从所述第一位置移动至所述第二位置，并使所述复位弹性件产生弹性形变；当所述背压腔的油压小于所述预设值时，所述复位弹性件恢复形变，并使所述阀芯从所述第二位置复位至所述第一位置。

优选地，所述第二通道设置在所述第一通道的侧壁上。

优选地，所述泄压装置还包括设置在所述第一通道内的塞体，所述复位弹性件的一端支撑在所述塞体上、另一端支撑在所述阀芯上。

优选地，所述泄压通道和所述泄压装置设置在所述涡旋压缩机的支架组件上。

优选地，所述第一通道为圆柱状通道，所述阀芯为球形阀芯。

优选地，所述复位弹性件为弹簧。

本发明还提供了一种空调，包括涡旋压缩机，所述涡旋压缩机为如上任一项所述的涡旋压缩机。

本发明又提供了一种车辆，包括空调，所述空调为如上所述的空调。