[发明专利]一种舰载无人机弹射/回收一体化装置有效
申请号: | 201811267659.8 | 申请日: | 2018-10-29 |
公开(公告)号: | CN109204860B | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | 张炜;马一元;白志亮 | 申请(专利权)人: | 西北工业大学 |
主分类号: | B64F1/02 | 分类号: | B64F1/02;B64F1/06 |
代理公司: | 西北工业大学专利中心 61204 | 代理人: | 陈星 |
地址: | 710072 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 舰载 无人机 弹射 回收 一体化 装置 | ||
本发明一种舰载无人机弹射/回收一体化装置,包括底座、增稳装置,基座、弹射装置和回收装置;所述基座通过轴承安装于所述底座上,使其能够沿周向旋转,所述基座底部安装有缓冲装置,用于降低冲击力;将无人机的弹射装置和回收装置集成为一体,减小了占地空间,提高了装置的迁移性,扩大了无人机起降辅助装置的应用范围;采用能够旋转的基座结构,将无人机弹射起飞时的滑轨作为摇臂,通过滑轨与基座的整体旋转运动将飞机撞网时的冲击载荷转化为扭矩并传递至基座中的缓冲装置,降低了撞网回收系统对无人机结构强度的要求;同时减轻无人机自重。通过自稳装置和末端引导装置,提高了无人机的回收精度,降低了使用环境对其的影响和操纵人员压力。
技术领域
本发明属于无人机系统技术领域,具体涉及一种舰载无人机弹射/回收一体化装置。
背景技术
固定翼无人机的起降需要依赖跑道,无法在军舰、岛礁等地方使用。目前,用于辅助无人机起降的舰载弹射和撞网回收装置多为独立装置,集成度低、占用空间较大且机动性差,对固定翼无人机的广泛应用仍有所限制。为了解决上述问题,现有专利技术如申请号201410258717.6的中国发明专利公开了“折叠式无人机弹射回收装置”,其通过将无人机的气压弹射器与撞网回收装置集成于一个装置上,提高了弹射/回收装置的集成度,便于在军舰上使用,提高了固定翼无人机部署的灵活性和起降辅助装置的机动性。该专利虽然将无人机的弹射起飞和撞网回收装置集成在一套装置上,但没有对回收装置进行缓冲设计,在撞网回收时无人机的机身结构所受冲击载荷较大,需要对无人机的机身进行结构加强,限制了该装置的应用范围;其没有考虑增稳设计,在军舰晃动幅度较大的状态下无人机难以准确撞入回收网;其回收装置只有伸缩杆,在回收时需要人工将回收网挂在伸缩杆上,自动化和智能化程度较低。
发明内容
要解决的技术问题
为了克服现有技术的不足,本发明提出一种舰载无人机弹射/回收一体化装置,将无人机的弹射起飞装置与可折叠式撞网回收装置集成于同一套装置上。无人机回收网安装于弹射滑轨顶端,在无人机撞网回收时滑轨作为摇臂与底座整体进行旋转,将无人机撞网的冲击载荷转化为扭矩传递至安装在基座与底座之间的缓冲装置,减小撞网过程中对无人机结构的冲击载荷,使现有的无人机不需要结构加强既可使用此装置。并且针对移动平台本发明引入基座自稳设计,在晃动平台上使用时,利用基座自稳消除回收网处的晃动,使回收精准有效。并在回收末端采用视觉导航技术,通过自动控制修正飞机航线,使飞机自主精确地飞入回收网。
技术方案
本发明提出技术方案:一种舰载无人机弹射/回收一体化装置,其特征在于:包括底座、基座、弹射装置和回收装置;所述基座通过轴承安装于所述底座上,使其能够沿周向旋转,所述基座底部安装有缓冲装置,用于降低冲击力;
所述弹射装置包括滑轨、滑车、缓冲机构和驱动系统;所述滑轨铰接于基座上,并倾斜向上伸出;所述滑车与所述滑轨配合安装;所述驱动系统安装在所述基座上,包括电机及锁紧与释放装置,所述电机用于给所述滑车提供加速动力,所述锁紧与释放装置用于所述滑车在所述滑轨底端的固定与释放;所述缓冲机构安装于所述滑轨顶端,用于对所述滑车减速;
所述回收装置包括回收网、折叠支架和电推杆;所述支架一端固定于所述滑轨一侧,另一端为折叠结构,所述回收网固定安装于所述支架的折叠端,能够实现所述回收网的折叠收回和展开;所述电推杆一端铰接安装于所述基座上和所述滑轨倾斜面的下方,另一端安装于所述滑轨上与所述支架配合,用于调整所述支架的纵向位置姿态。
本发明的进一步技术方案是:所述回收装置还包括末端引导装置,所述末端引导装置包括摄像机、回收网处GPS模块、地面数据链发射接收端、高亮单色光LED信号灯、机载传感器和数据链;一对所述摄像机安装于所述支架折叠端的对角端头上,所述高亮单色光LED信号灯、机载传感器和数据链安装与无人机上,通过所述末端引导装置修正无人机降落回收航线,引导无人机精确落入所述回收网。
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