[发明专利]发动机节气门保护方法、装置、控制器和车辆有效
申请号: | 201811268705.6 | 申请日: | 2018-10-29 |
公开(公告)号: | CN109404132B | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 肖翔;魏庆山;杨宇;张彩霞;许晶 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利动力总成有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | F02D9/08 | 分类号: | F02D9/08;F02B77/08;F02B77/04 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 余剑琴 |
地址: | 315000 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 节气 保护 方法 装置 控制器 车辆 | ||
1.一种发动机节气门保护方法,其特征在于,包括:
检测所述发动机的节气门阀片是否结冰;
其中,所述检测所述发动机的节气门阀片是否结冰,包括:
检测所述发动机的节气门阀片是否达到预设阈值位置;其中,所述预设阈值位置不大于预设位置范围的边界位置;
如果否,则判断所述节气门阀片结冰;
其中,所述预设阈值位置为小开度目标位置或者大开度目标位置;所述预设位置范围包括两个边界位置:最大边界位置、最小边界位置,其中,当所述预设阈值位置为所述小开度目标位置时,所述预设阈值位置不大于所述最小边界位置,并且当所述预设阈值位置为所述大开度目标位置时,所述预设阈值位置不大于所述最大边界位置;
如果是,则控制节气门阀片在预设位置范围内反复摆动预设次数,以破除节气门阀上的冰霜;
在摆动完成后,检测所述节气门阀片是否破冰成功;
如果是,结束破冰动作;
其中,所述方法还包括:
检测所述发动机中的运行环境参量是否大于预设参数;
如果否,则检测所述发动机的节气门阀片是否达到预设阈值位置;
其中,运行环境参量为发动机进气温度、发动机水温和发动机转速。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在摆动完成后,检测所述节气门阀片是否破冰成功,包括:
在摆动完成后,检测所述节气门阀片是否超过节气门阀片在预设位置范围;
如果是,则结束破冰动作。
3.一种发动机节气门保护装置,其特征在于,包括:
第一检测模块,用于检测所述发动机的节气门阀片是否结冰;
其中,所述第一检测模块,具体用于:
检测所述发动机的节气门阀片是否达到预设阈值位置;其中,所述预设阈值位置不大于预设位置范围的边界位置;
如果否,则判断所述节气门阀片结冰;
其中,所述预设阈值位置为小开度目标位置或者大开度目标位置;所述预设位置范围包括两个边界位置:最大边界位置、最小边界位置,其中,当所述预设阈值位置为所述小开度目标位置时,所述预设阈值位置不大于所述最小边界位置,并且当所述预设阈值位置为所述大开度目标位置时,所述预设阈值位置不大于所述最大边界位置;
控制模块,用于如果是,则控制节气门阀片在预设位置范围内反复摆动预设次数,以破除节气门阀上的冰霜;
第二检测模块,用于在摆动完成后,检测所述节气门阀片是否破冰成功;如果是,结束破冰动作;
其中,所述第一检测模块用于:
检测所述发动机中的运行环境参量是否大于预设参数;
如果否,则检测所述发动机的节气门阀片是否达到预设阈值位置;
其中,运行环境参量为发动机进气温度、发动机水温和发动机转速。
4.根据权利要求3所述的装置,其特征在于,所述第二检测模块具体用于在摆动完成后,检测所述节气门阀片是否超过节气门阀片在预设位置范围,如果是,则结束破冰动作。
5.一种控制器,包括存储器、处理器,所述存储器中存储有可在所述处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述计算机程序时实现上述权利要求1至2任一项所述的方法的步骤。
6.一种车辆,其特征在于,包括:发动机、根据权利要求5所述的控制器;所述发动机与所述控制器相连,所述发动机包括节气门阀片。
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