[发明专利]隧洞边墙混凝土衬砌的钢模台车在审
申请号: | 201811269244.4 | 申请日: | 2018-10-29 |
公开(公告)号: | CN109139056A | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 陈育权;王涛;吴世然;任强;侯彬;李进军;宋求明;熊德政;王江;杜思存;朱小春;章琦云;李学凯;赵博;刘永年;孙旭生;胡清林 | 申请(专利权)人: | 中国水利电力对外有限公司;中国水利水电第三工程局有限公司;郑州美誉建筑工程有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10 |
代理公司: | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人: | 黎泽洲 |
地址: | 100120 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 提升架 边墙 千斤顶 混凝土衬砌 钢模台车 台车 隧洞混凝土 滑动模板 滑轨滑块 快速施工 模板要求 施工过程 质量缺陷 动力源 衬砌 分节 滑膜 混凝土 养护 修复 监控 施工 制造 | ||
1.一种隧洞边墙混凝土衬砌的钢模台车,包括台车(10),在台车(10)两侧均设有桁架(14),其特征是:台车(10)两侧设有滑轨(7),桁架(14)与安装在滑轨(7)上的滑块(19)连接,在桁架(14)一端固定连接有模板(13),在台车(10)设有提升机构,提升机构驱动桁架(14)上下移动。
2.根据权利要求1所述的一种隧洞边墙混凝土衬砌的钢模台车,其特征是:所述提升机构为压杆式机构,包括支撑杆(11)和千斤顶(1),支撑杆(11)埋在混凝土内,桁架(14)上设有提升架(20),提升架(20)安装在千斤顶(1)上,千斤顶(1)的运动轨道为支撑杆(11)。
3.根据权利要求1所述的一种隧洞边墙混凝土衬砌的钢模台车,其特征是:所述提升机构为拉杆式机构,包括支撑杆(11)、千斤顶(1)和锚杆(12),所述支撑杆(11)在混凝土外部,在台车(10)顶部安装锚杆(12),支撑杆(11)与锚杆(12)连接,支撑杆(11)为千斤顶(1)的运动轨道,千斤顶(1)安装在桁架(14)上。
4.根据权利要求1所述的一种隧洞边墙混凝土衬砌的钢模台车,其特征是:所述提升机构为钢索提升机构,包括钢索(21)和卷扬机(8),钢索(21)一端与桁架(14)连接,钢索(21)另一端通过滑轮(22)与卷扬机(8)连接。
5.根据权利要求1所述的一种隧洞边墙混凝土衬砌的钢模台车,其特征是:桁架(14)通过脱模丝杠(18)与滑块(19)连接。
6.根据权利要求1所述的一种隧洞边墙混凝土衬砌的钢模台车,其特征是:在桁架(14)下方设有辅助盘(15),辅助盘(15)通过多根吊绳与桁架(14)连接,辅助盘(15)上设有养护管(16)。
7.根据权利要求2或3所述的一种隧洞边墙混凝土衬砌的钢模台车,其特征是:千斤顶(1)由YKT-36型液压控制台控制。
8.根据权利要求1到6任一项所述的一种隧洞边墙混凝土衬砌的钢模台车,其特征是:台车(10)上设置有加料机构,所述加料机构包括受料斗(4)、多个分料槽(3)和多个活节溜筒(6),各活节溜筒(6)分别设置在台车(10)两侧,各分料槽(3)一端与各活节溜筒(6)连通,另外一端均与设置在台车(10)顶部的受料斗(4)连通。
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