[发明专利]隧洞边墙混凝土衬砌的钢模台车

说明书

本发明提供一种隧洞边墙混凝土衬砌的钢模台车，其能够实现隧洞混凝土全断面的快速衬砌。其结构台车两侧设有提升架，提升架通过滑轨滑块连接在台车两侧，提升架上面设有模板和千斤顶，模板要求分节制造安装，千斤顶作为提升架的动力源，将提升架慢慢提升，达到滑膜的效果，此结构简单、安拆方便、成本低廉、适应性强、能随时监控施工过程并及时养护和修复施工质量缺陷的隧洞边墙混凝土快速施工的一种滑动模板。

技术领域

本发明专利技术涉及隧洞混凝土衬砌的施工方法，特别涉及一种隧洞边墙混凝土衬砌的滑动模板。

背景技术

目前，隧洞边墙混凝土衬砌通常采用钢模台车，其能够实现隧洞混凝土全断面的快速衬砌。但现有技术中全断面钢模台车衬砌比较突出的缺点是：钢模台车体积大、重量大，安装、移动、拆除不方便；制造、安装成本高，短隧洞难以摊销其成本，断面越大、边墙越高，摊销费用越高；适应性相对较差，钢模台车在洞内转弯困难，对于小曲率转弯根本无法实现；不能直观的对施工过程进行监控，不能及时发现施工缺陷，不能及时对混凝土养护，只能在待强后才能脱模，混凝土施工缺陷无法及时得到有效处理和养护；通用性不好，对于隧洞的弯曲段、渐变段以及边墙高度变化部位等无法使用，还需用采取其他方式衬砌，影响施工速度，加大施工成本。

发明内容

本发明专利技术的目的是为了解决隧洞边墙混凝土施工过程中存在的关键问题，设计一种结构简单、安拆方便、成本低廉、适应性强、通用性广、质量可控、能连续施工、能随时监控施工过程并及时养护和修复施工质量缺陷的隧洞边墙混凝土快速施工的一种钢模台车。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种隧洞边墙混凝土衬砌的钢模台车，包括台车，在台车两侧均设有桁架，台车两侧设有滑轨，桁架与安装在滑轨上的滑块连接，在桁架一端固定连接有模板，在台车设有提升机构，提升机构驱动桁架上下移动。

优选方案中，所述提升机构为压杆式机构，包括支撑杆和千斤顶，支撑杆埋在混凝土内，桁架上设有提升架，提升架安装在千斤顶上，千斤顶的运动轨道为支撑杆。

优选方案中，所述提升机构为拉杆式机构，包括支撑杆、千斤顶和锚杆，所述支撑杆在混凝土外部，在台车顶部安装锚杆，支撑杆与锚杆连接，支撑杆为千斤顶的运动轨道，千斤顶安装在桁架上。

优选方案中，所述提升机构为钢索提升机构，包括钢索和卷扬机，钢索一端与桁架连接，钢索另一端通过滑轮与卷扬机连接。

优选方案中，桁架通过脱模丝杠与滑块连接。

优选方案中，在桁架下方设有辅助盘，辅助盘通过多根吊绳与桁架连接，辅助盘上设有养护管。

优选方案中，在桁架下方设有辅助盘，辅助盘通过多根吊绳与桁架连接，辅助盘上设有养护管。

优选方案中，千斤顶由YKT-36型液压控制台控制。

优选方案中，台车上设置有加料机构，所述加料机构包括受料斗、多个分料槽和多个活节溜筒，各活节溜筒分别设置在台车两侧，各分料槽一端与各活节溜筒连通，另外一端均与设置在台车顶部的受料斗连通。

本发明，解决了在隧洞边墙高度变化部位无法使用的缺点，可直观的监控混凝土衬砌过程，能对隧洞混凝土先行脱模并能够及时养护和修补混凝土施工缺陷的隧洞边墙混凝土衬砌快速施工，设计结构简单、安拆方便、成本低廉、适应性强、通用性广、质量可控、能连续施工、能随时监控施工过程并及时养护和修复施工质量缺陷的隧洞边墙混凝土快速施工的一种滑动模板。

附图说明

图1是本发明的钢模台车平面示意图

图2是本发明的钢模台车横断面结构示意图

图3是本发明的钢模台车纵断面压杆式提升结构示意图

图4是本发明的钢模台车纵断面拉杆式提升结构示意图