[发明专利]建立无线小区时空数据库的方法及装置有效
申请号: | 201811270349.1 | 申请日: | 2018-10-29 |
公开(公告)号: | CN109376211B | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 冉萌;景洪水;陈崴嵬;刘喜卿;周诗雨;包宸曦;夏维 | 申请(专利权)人: | 中国联合网络通信集团有限公司 |
主分类号: | G06F16/29 | 分类号: | G06F16/29 |
代理公司: | 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 | 代理人: | 申健 |
地址: | 100033 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 建立 无线 小区 时空 数据库 方法 装置 | ||
本申请提供了一种建立无线小区时空数据库的方法及装置,涉及通信领域,用于建立无线小区时空数据库。该方法包括:确定待测线路上的最少测量车次集合;确定最少测量车次集合中的每个车次的无线小区时空数据;将待测线路划分为每个站点对应的停车线路、启动线路和正常行驶线路;根据上述信息确定第一无线小区时空数据库;获取第一车次的行驶线路信息;从第一无线小区时空数据库中选择与第一车次经过的每个站点对应的时空数据;将第一车次经过的每个站点对应的时空数据组合得到第一车次的完整时空数据;确定待测线路的无线小区时空数据库。因此,本申请提供建立无线小区时空数据库的方法能够提高建立无线小区时空数据库的效率,节省时间与成本。
技术领域
本申请涉及通信技术领域,尤其涉及一种建立无线小区时空数据库的方法及装置。
背景技术
高铁车次的无线小区时空数据库中包括该高铁车次在高铁线路上行驶时所经过的无线小区的标识、无线信号强度、时间(时间间隔根据信令采集仪表的采样间隔确定,一般为秒)、无线信号质量、高铁列车的行驶速度以及经纬度。通过采集通信信令结合该无线小区时空数据库可识别高铁用户以及高铁用户移动通信感知问题的定位。
当前建立高铁车次的无线小区时空数据库的方法为测试人员乘坐需要测量的高铁车次,携带信令采集仪表测量该高铁车次在高铁线路上行驶时所经过的无线小区标识以及无线小区信号强度、质量等信息。若要建立某个高铁线路上经过的所有高铁车次的无线小区时空数据库,则需要测量人员乘坐所述高铁线路上的所有高铁车次分别建立每个高铁车次的无线小区时空数据库,导致测量工作量十分庞大。
发明内容
本申请提供了一种建立无线小区时空数据库的方法,能够通过测量最少路测车次集合中的车次的时空数据,并对其进行分段与重组,得到待测线路的时空数据库。提高了建立无线小区时空数据库的效率,节省了时间与成本。
为达到上述目的,本申请采用如下技术方案:
第一方面,本申请提供了一种建立无线小区时空数据库的方法,该方法包括:确定待测线路上的最少测量车次集合;所述最少测量车次集合中的车次的数量少于所述待测线路上的车次的总数量;确定所述最少测量车次集合中的每个车次的无线小区时空数据;所述无线小区时空数据中包括无线小区的标识、无线信号强度、时间(时间间隔根据信令采集仪表的采样间隔确定,一般为秒)、无线信号质量、列车的行驶速度及经纬度;以站点为单位,将所述待测线路分别划分为每个站点对应的停车线路、启动线路和正常行驶线路;其中,站点对应的停车线路为车次减速进入站点行驶的线路,所述启动线路为所述车次加速启动离开站点行驶的线路,所述正常行驶线路为所述车次在所述站点与相邻站点之间行驶的线路;根据所述最少测量车次集合中的每个车次的无线小区时空数据和每个站点对应的停车线路、启动线路和正常行驶线路确定第一无线小区时空数据库;其中,所述第一无线小区时空数据库包括:所述待测线路上每个站点的停站时空数据和不停站时空数据以及正常行驶线路对应的时空数据;所述停站时空数据包括高铁车次在站点停站时停车线路对应的时空数据和启动线路对应的时空数据;所述不停站时空数据包括不停站时停车线路对应的时空数据和启动线路对应的时空数据;获取第一车次的行驶线路信息;所述第一车次为所述待测线路上任一未测量车次;所述行驶线路信息包括所述未测量车次经过的站点以及在每个站点停站或不停站的信息;从所述第一无线小区时空数据库中选择与所述第一车次经过的每个站点对应的时空数据;其中,所述每个站点对应的时空数据包括所述第一车次经过该站点停站时空数据或不停站时空数据以及所述第一车次经过的正常行驶线路对应的时空数据;将所述第一车次经过的每个站点对应的时空数据组合得到所述第一车次的完整时空数据;确定所述待测线路的无线小区时空数据库;其中,所述待测线路的无线小区时空数据库包括每个所述第一车次的完整时空数据以及所述最少测量车次集合中每个车次的时空数据。
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