[发明专利]一种基于电机获取制动意图的电子液压制动系统在审
| 申请号： | 201811271713.6 | 申请日： | 2018-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN109204283A | 公开（公告）日： | 2019-01-15 |
| 发明（设计）人： | 陈齐平;谢加超;卢黎明;黄宣钧;樊翔翔;鲁挺松;赵硕 | 申请（专利权）人： | 华东交通大学 |
| 主分类号： | B60T13/74 | 分类号： | B60T13/74;B60T13/66 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 330013 江西省南昌*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 运动模块 电机 电子液压制动系统 丝杠螺母 制动意图 踏板 制动 电磁离合器 主液压管路 齿条结构 电机组成 电控单元 电控线路 机械连接 失效保护 液压元件 制动信号 制造成本 电动机 传感器 双电机 液压缸 制动力 齿轮 涡轮 发电机 齿条 弹簧 丝杠 蜗杆 汽车 | ||
【权利要求书】：
1.一种基于电机获取制动意图的电子液压制动系统，其包括：踏板1、弹簧12、第一运动模块31、第二运动模块32、第三运动模块33、第二电机13、电控单元24、ABS/ESP模块23以及各种液压元件，其特征在于：所述第一运动模块31是由丝杠2、丝杠螺母3和第一电机34组成，所述第二运动模块32是由丝杠螺母6、齿轮10、电磁离合器9和齿条11构成，所述第三运动模块33是由蜗杆14、涡轮15以及齿条16结构组成。
2.根据权利要求1所述的一种基于电机获取制动意图的电子液压制动系统，其特征在于：所述第一电机34既可作为发电机又可以作为电动机来使用；作为发电机使用时可用来获取驾驶员的制动信号，作为电动机时用来实现失效保护。
3.根据权利要求1所述的一种基于电机获取制动意图的电子液压制动系统，其特征在于：所述第二电机13提供制动力时所述电磁离合器9使主轴与所述齿轮10断开，所述第一电机34和所述踏板1不能提供制动力；所述第二电机13失效时所述电磁离合器9使主轴与所述齿轮10连接，由所述第一电机34和所述踏板1提供制动力。
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