[发明专利]一种两轮车辆应急轮组装置

说明书

本发明公开了一种两轮车辆应急轮组装置，包括锁定机构、后轮应急支撑行走机构、回收固定机构，所述锁定机构设置于车后架两侧，所述后轮应急支撑行走机构可相对转动的安装于车辆后轮主轴两端，所述车辆后轮主轴通过车轮齿盘与所述后轮应急支撑行走机构的驱动件配合连接，所述回收固定机构设置于所述车后架尾部。

技术领域

本发明涉及交通工具技术领域，特别涉及一种两轮车辆应急轮组装置。

背景技术

日常生活中经常会遇到两轮车辆后轮胎漏气的情况，此时如果举例修车点较远或没有流动修车联系方式时，则只能艰难地推着车辆前行。这样不仅费时费力，而且对车辆的后轮圈和后轮胎造成很大的损坏，不利于车辆寿命的提高，也耽误了骑车人。

发明内容

本发明提供了一种两轮车辆应急轮组装置，针对现行的两轮车辆后轮胎漏气无法正常使用的问题。

为了实现上述目的，本发明的技术方案具体如下：

一种两轮车辆应急轮组装置，包括锁定机构、后轮应急支撑行走机构、回收固定机构，所述锁定机构设置于车后架两侧，所述后轮应急支撑行走机构可相对转动的安装于车辆后轮主轴两端，所述车辆后轮主轴通过车轮齿盘与所述后轮应急支撑行走机构的驱动件配合连接，所述回收固定机构设置于所述车后架尾部。

所述锁定机构包括提手、上挡板、下行压力弹簧、下挡板、叉杆，所述车后架上部表面设置有用于安装叉杆的安装孔，所述安装孔上部设置上挡板，所述安装孔下部设置下挡板，所述安装孔与下挡板之间设置下行压力弹簧，所述叉杆下端依次穿过所述上挡板、安装孔、下行压力弹簧和下挡板。

所述后轮应急支撑行走机构包括支架体、支撑轮、支撑动力轴、支撑轴齿盘、前支撑轴、支撑轮轴承、紧固大螺母，所述支架体包括主体框架、旋转孔、横臂、固定叉孔、支撑轮轴孔，所述主体框架上部两侧设置有横臂，所述横臂上设置有固定叉孔，所述固定叉孔与所述叉杆底端相互适配，所述主体框架上部设置旋转孔，所述主体框架下部设置两个支撑轮轴孔，所述旋转孔通过紧固大螺母与所述车辆后轮主轴可相对转动的连接，，所述主体框架底部的一个支撑轮轴孔过支撑轮轴承安装前支撑轴，所述主体框架底部的另一个支撑轮轴孔通过支撑轮轴承安装支撑动力轴，所述前支撑轴和支撑动力轴两端均配合安装支撑轮，所述支撑动力轴上配合安装有支撑轴齿盘，所述支撑轴齿盘与所述车轮齿盘通过传动链连接。

所述回收固定机构包括悬板、U型叉、拉销和压力弹簧，所述U型叉上部设置悬板，所述U型叉下部两侧设置有安装孔，所述U型叉内部设置压力弹簧，所述安装孔上插入拉销，所述压力弹簧套装在所述拉销上，所述悬板固定安装在所述车后架尾部。

本发明的有益效果是：

（1）填补了2轮车辆后轮出现漏气等故障后不能继续行驶且没有应急设备的空白。

（2）结构简单，重量可以接收，制作方便，成本低廉，安全可靠，应急行驶与车辆支撑功能二合一。

（3）能避免车辆的轮胎和轮圈在漏气状态下勉强行驶造成的损坏。

（4）没有复杂的机械电器装置，可靠性高，操作方便。

（5）用、停两便，不干扰别的设备。

（6）解决了两轮车辆交通领域的关键问题，属于交通工具制造范畴，进一步促进了自行车、电动车等两轮车辆的普及和推广，复合低碳经济和绿色出行的要求。

（7）本发明的思路与做法也可作为其它专业与行业的启示与借鉴，推动交通工具领域的革新。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明的爆炸图。

图3是回收固定机构的结构示意图。