[发明专利]一种车辆搬运器及其旋转夹持组件在审
申请号: | 201811272884.0 | 申请日: | 2018-10-25 |
公开(公告)号: | CN109441183A | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
发明(设计)人: | 马杏华;张超;伍锡红 | 申请(专利权)人: | 深圳怡丰自动化科技有限公司 |
主分类号: | E04H6/30 | 分类号: | E04H6/30;E04H6/42 |
代理公司: | 深圳市威世博知识产权代理事务所(普通合伙) 44280 | 代理人: | 袁江龙 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 夹持臂 限位组件 旋转夹 车辆搬运器 限位 夹持臂相对 方向旋转 基座转动 使用寿命 组件包括 夹持 抬升 申请 车轮 配合 | ||
1.一种车辆搬运器的旋转夹持组件,其特征在于,所述旋转夹持组件包括:
基座;
两个夹持臂,设置在所述基座上,两个所述夹持臂均与所述基座转动配合以用于对于车轮进行夹持抬升;
限位组件,设置在所述两个夹持臂之间,以在所述两个夹持臂向靠近彼此的方向旋转时对所述两个夹持臂进行限位。
2.根据权利要求1所述的旋转夹持组件,其特征在于,所述限位组件包括限位框架,所述限位框架固定设置在所述基座上,所述限位框架的相对两侧分别对所述两个夹持臂进行限位。
3.根据权利要求2所述的旋转夹持组件,其特征在于,所述限位组件进一步包括第一感应器,所述第一感应器设置在所述限位框架上以用于感应对所述夹持臂的位置,进而在所述夹持臂旋转到预设的位置时控制所述夹持臂停止旋转。
4.根据权利要求3所述的旋转夹持组件,其特征在于,所述第一感应器的数量为至少两个,所述限位框架的相对两侧分别设置有容置槽,两个所述第一感应器分别设置在所述限位框架相对两侧的所述容置槽内;
其中每一所述容置槽靠近其所述对应的所述夹持臂的一侧均设置有第一开口,所述第一感应器通过所述第一开口对所述夹持臂的位置进行感应。
5.根据权利要求4所述的旋转夹持组件,其特征在于,每一所述夹持臂上均设置有凸起部,通过旋转所述夹持臂以使得所述起部至少部分插设于所述第一开口内,所述第一感应器通过感应所述凸起部插入所述第一开口的深度以判断所述夹持臂是否到达所述预设的位置。
6.根据权利要求5所述的旋转夹持组件,其特征在于,每一所述夹持臂均包括:与所述基座转动配合的旋转部和与所述旋转部铰接的夹持部;
其中,所述旋转部和所述夹持部通过转轴铰接,所述转轴贯穿所述旋转部和所述夹持部的部分为所述凸起部。
7.根据权利要求6所述的旋转夹持组件,其特征在于,所述旋转部设置有第一梳齿部,所述夹持部设置有与所述第一梳齿部相匹配的第二梳齿部,所述第一梳齿部与所述第二梳齿部相互交错插设。
8.一种车辆搬运器,其特征在于,所述车辆搬运器包括搬运器主体部和如权利要求1-7任一项所述的旋转夹持组件,所述旋转夹持组件设置在所述搬运器主体部的一侧,所述搬运器主体部的相对两侧设置有多个所述旋转夹持组件以用于对车辆进行抬升运输。
9.根据权利要求8所述的车辆搬运器,其特征在于,所述车辆搬运器的侧边还设置有夹持臂支撑件,以在所述夹持臂相对所述搬运器主体部收拢时对所述夹持臂进行支撑;
所述车辆搬运器的侧边进一步设置有阻挡件和第二感应器,所述阻挡件用于在所述夹持臂相对所述搬运器主体部收拢时将所述夹持臂与所述搬运器主体部隔开,所述第二感应器用于对所述夹持臂进行感应以使得所述夹持臂相对所述搬运器主体部收拢到预设的角度时停止运动。
10.根据权利要求9所述的车辆搬运器,其特征在于,所述旋转夹持组件上设置有第三感应器,以用于在所述车辆搬运器进入车辆底部时感应所述车辆车轮的位置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳怡丰自动化科技有限公司,未经深圳怡丰自动化科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811272884.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种旋转风车式立体车库
- 下一篇:车辆搬运器、车辆搬运系统以及车辆搬运方法