[发明专利]一种飞机驾驶舱的智能化控制系统在审
申请号: | 201811274444.9 | 申请日: | 2018-10-30 |
公开(公告)号: | CN109308756A | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
发明(设计)人: | 李玉龙;王志成 | 申请(专利权)人: | 佛山市神风航空科技有限公司 |
主分类号: | G07C9/00 | 分类号: | G07C9/00;G07C5/08;G07C5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528500 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驾驶舱 云服务平台 门禁系统 智能化控制系统 信息采集单元 飞机驾驶舱 采集 开关状态 控制权限 人为事故 声音信息 数据交互 信息发送 信息分配 舱门 服务站 驾驶 图像 飞机 安全 | ||
1.一种飞机驾驶舱的智能化控制系统,其特征在于,包括云服务平台、信息采集单元和门禁系统;所述信息采集单元、所述门禁系统均与所述云服务平台连接;
所述云服务平台用于与地面服务站进行数据交互;
所述信息采集单元设置于驾驶舱内部,用于采集驾驶舱内部的图像和声音信息,并将采集到的信息发送至所述云服务平台;
所述门禁系统用于控制驾驶员的进入,识别并判断驾驶员离开或进入驾驶舱的信号、驾驶舱门的开关状态,以及根据驾驶舱内信息分配门禁系统的最高控制权限。
2.根据权利要求1所述的一种飞机驾驶舱的智能化控制系统,其特征在于,所述门禁系统包括身份验证单元、判断单元和分配单元;
所述身份验证单元用于输出驾驶员离位信号,并用于接收人员验证信息,将验证信息与系统预存的信息进行比对,输出验证结果,以允许或禁止人员进入驾驶舱;
所述判断单元与所述云服务平台连接,用于接收所述身份验证单元和所述信息采集单元发出的信号,并根据接收到的信息综合判断驾驶舱内驾驶人员信息;
所述分配单元根据所述判断单元的信息分配门禁系统的最高控制权限。
3.根据权利要求2所述的一种飞机驾驶舱的智能化控制系统,其特征在于,所述云服务平台连接有权限数据库,用于存储具有权限进入驾驶舱的人员信息,所述权限数据库分别与所述身份验证单元和所述信息采集单元进行数据交换。
4.根据权利要求2所述的一种飞机驾驶舱的智能化控制系统,其特征在于,所述身份验证单元包括指纹验证、人脸验证、声音验证、密码验证中的至少两种。
5.根据权利要求1所述的一种飞机驾驶舱的智能化控制系统,其特征在于,所述信息采集单元包括用于采集驾驶员活动信息的图像采集模块和用于采集驾驶员交流信息的声音采集模块。
6.根据权利要求2所述的一种飞机驾驶舱的智能化控制系统,其特征在于,若所述身份验证单元输出驾驶员位置变动信号,则所述判断单元同时获取所述信息采集单元的图像信息,并对所述身份验证单元和所述信息采集单元的信息进行比对。
7.根据权利要求6所述的一种飞机驾驶舱的智能化控制系统,其特征在于,若所述身份验证单元输出驾驶员离位信号,并且与所述信息采集单元反馈的信息一致,则所述判断单元将驾驶员离位信号发送至所述分配单元,所述分配单元将所述门禁系统的最高权限分配给离位驾驶员。
8.根据权利要求6所述的一种飞机驾驶舱的智能化控制系统,其特征在于,若所述身份验证单元和所述信息采集单元反馈的人员离位或在位信息不一致,则所述判断单元将该信息发送至所述分配单元,所述分配单元将所述门禁系统的最高权限分配给飞行机组,并将该信息发送至所述云服务平台。
9.根据权利要求6所述的一种飞机驾驶舱的智能化控制系统,其特征在于,若所述云服务平台通过所述信息采集单元发现驾驶舱内驾驶员的异常信息,则所述判断单元将该信息发送至所述分配单元,所述分配单元将所述门禁系统的最高权限分配给飞行机组或客舱机组。
10.根据权利要求3所述的一种飞机驾驶舱的智能化控制系统,其特征在于,若信息采集单元在所述权限数据库内匹配不到对应的驾驶员信息,则所述信息采集单元将该信息发送至所述云服务平台,所述云服务平台接收地面服务站的控制信号,进而控制所述门禁系统最高权限的分配权。
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