[发明专利]一种多旋翼航拍载人直升机在审
申请号: | 201811274603.5 | 申请日: | 2018-10-30 |
公开(公告)号: | CN109263877A | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
发明(设计)人: | 王志成;肖凤兰 | 申请(专利权)人: | 佛山市神风航空科技有限公司 |
主分类号: | B64C27/08 | 分类号: | B64C27/08;B64C27/10;B64C27/52;B64C11/44 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528500 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 旋翼 载人直升机 变距器 全景摄像机 调心轴承 倾斜圆盘 旋翼转轴 驾驶舱 安装孔 航拍 支架 滚动轴承 起落架 动力传动系统 转动式安装 安全系数 机身内部 连杆末端 全景图像 上下通透 实时采集 圆周边缘 无死角 下倾斜 机身 舵机 在机 穿插 飞行 拍摄 运作 | ||
1.一种多旋翼航拍载人直升机,包括:机身(1);设置于所述机身(1)上的驾驶舱(2);安装于所述机身(1)上的起落架(7);其特征在于,还包括:均匀分布在所述驾驶舱(2)的四周,并安装在所述机身(1)上的支架(3);在所述支架(3)的一端设有多个旋翼安装孔(4);穿插于所述旋翼安装孔(4)内部,且与所述载人直升机的动力传动系统连接的旋翼转轴(5);分别安装于所述旋翼转轴(5)两端的旋翼(6);位于所述驾驶舱(2)的前端,且安装于所述机身(1)上的全景摄像机(11);安装于所述机身(1)内部,且与所述旋翼(6)连接的周期变距器;
所述周期变距器包括主旋翼轴(19)、套接在所述主旋翼轴(19)外部的调心轴承(8)、通过滚动轴承转动式安装在所述调心轴承(8)外圈上的上倾斜圆盘(9)和下倾斜圆盘(10)、安装在所述下倾斜圆盘(10)的圆周边缘上的连杆、位于所述连杆末端的舵机。
2.根据权利要求1所述的一种多旋翼航拍载人直升机,其特征在于,所述多旋翼航拍载人直升机还包括:A/D转换器、DSP芯片、存储器;所述全景摄像机(11)的输出连接所述A/D转换器的输入,所述A/D转换器的输出连接所述DSP芯片,所述DSP芯片分别与所述存储器和无线数传电台连接。
3.根据权利要求2所述的一种多旋翼航拍载人直升机,其特征在于,所述A/D转换器和所述DSP芯片直接连接有信号放大电路,即所述A/D转换器的输出连接所述信号放大电路的输入,所述信号放大电路的输出连接所述DSP芯片的输入。
4.根据权利要求3所述的一种多旋翼航拍载人直升机,其特征在于,所述信号放大电路的输入与所述DSP芯片的输出之间连接有信号检测与处理电路。
5.根据权利要求1所述的一种多旋翼航拍载人直升机,其特征在于,所述周期变距器还包括:与所述旋翼(6)数量相同的拉杆(12);所述拉杆(12)的下端通过球头轴承安装在所述上倾斜圆盘(9)的圆周边缘处,所述拉杆(12)的上端通过球头轴承安装在所述旋翼(6)上。
6.根据权利要求1所述的一种多旋翼航拍载人直升机,其特征在于,所述机身(1)为碟形,且所述驾驶舱(2)设置在所述机身(1)的中央。
7.根据权利要求1所述的一种多旋翼航拍载人直升机,其特征在于,所述上倾斜圆盘(9)和所述下倾斜圆盘(10)上下同心且盘面相平行。
8.根据权利要求5所述的一种多旋翼航拍载人直升机,其特征在于,所述连杆包括第一连杆(13)、第二连杆(14)和第三连杆(15);所述舵机包括第一舵机(16)、第二舵机(17)和第三舵机(18)。
9.根据权利要求8所述的一种多旋翼航拍载人直升机,其特征在于,所述第一连杆(13)、所述第二连杆(14)和所述第三连杆(15)的上端均通过球头轴承等弧度间距安装在所述下倾斜圆盘(10)的圆周边缘上,即相隔120°安装在所述下倾斜圆盘(10)的圆周边缘上。
10.根据权利要求9所述的一种多旋翼航拍载人直升机,其特征在于,所述第一连杆(13)的下端通过球头轴承安装在所述第一舵机(16)的驱动臂上;所述第二连杆(14)的下端通过球头轴承安装在所述第二舵机(17)的驱动臂上;所述第三连杆(15)的下端通过球头轴承安装在所述第三舵机(18)的驱动臂上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于佛山市神风航空科技有限公司,未经佛山市神风航空科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811274603.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。