[发明专利]八旋翼载人飞行器在审
| 申请号： | 201811274609.2 | 申请日： | 2018-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN109263878A | 公开（公告）日： | 2019-01-25 |
| 发明（设计）人： | 王鹏飞;王志成 | 申请（专利权）人： | 佛山市神风航空科技有限公司 |
| 主分类号： | B64C27/08 | 分类号： | B64C27/08;B64D9/00;B64D27/02;B64D31/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 528500 广东省佛山市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 飞行器 旋翼 载人仓 飞行控制系统 飞行器主体 载人飞行器 控制杆 支撑臂 能量转换 飞行器位置信息 起落架 摄像头拍摄 动力能源 环境状态 快速启动 前端设置 图像信息 显示系统 油电混合 轻负荷 摇动式 飞行 观察 省油 油电 座椅 减速 供电 灵活 保证 | ||
1.一种八旋翼载人飞行器，其特征在于，包括：飞行器主体和飞行控制系统；
其中所述飞行器主体包括载人仓（11）、通过连接件连接于所述载人仓底盘下端的起落架（12）、连接于所述载人仓（11）顶部的八个支撑臂（13）和与八个所述支撑臂（13）连接的旋翼；所述载人仓（11）内设置有所述飞行控制系统；所述飞行控制系统包括左手控制杆（22）、右手控制杆（21）和显示系统（23）；所述飞行控制系统分为姿态控制系统和备用姿态控制系统；所述八旋翼载人飞行器采用油电混合供电。
2.根据权利要求1所述的八旋翼载人飞行器，其特征在于，每个所述支撑臂（13）远离所述飞行器主体的一端连接有一个旋翼。
3.根据权利要求2所述的八旋翼载人飞行器，其特征在于，所述支撑臂（13）呈米字形均匀分布，所述旋翼分为四个大旋翼（14）和四个小旋翼（15），所述大旋翼（14）与所述小旋翼（15）间隔分布。
4.根据权利要求1所述的八旋翼载人飞行器，其特征在于，所述右手控制杆（21）控制所述姿态控制系统。
5.根据权利要求1所述的八旋翼载人飞行器，其特征在于，所述左手控制杆（22）控制所述备用姿态控制系统。
6.根据权利要求4所述的八旋翼载人飞行器，其特征在于，所述姿态控制系统控制所述小旋翼（15），且均为电机驱动。
7.根据权利要求5或6所述的八旋翼载人飞行器，其特征在于，所述备用姿态控制系统控制所述大旋翼（14），且均为油机驱动，同时油机发电供给所述电机。
8.根据权利要求7所述的八旋翼载人飞行器，其特征在于，相邻的所述大旋翼（14）旋转方向相反，相邻的所述小旋翼（15）旋转方向相反。
9.根据权利要求1所述的八旋翼载人飞行器，其特征在于，所述飞行器主体上设置有固定连接于底盘上的可伸缩的安全绳（112）。
10.根据权利要求1所述的八旋翼载人飞行器，其特征在于，所述飞行器主体上设置有摇动式摄像头（111）。
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