[发明专利]智能停车管理方法、系统、存储介质及设备有效
申请号: | 201811274689.1 | 申请日: | 2018-10-30 |
公开(公告)号: | CN109191601B | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 杨建伟;刘志俭;明德祥;刘春阳;钟小鹏;乔纯捷 | 申请(专利权)人: | 神州天衡科技(深圳)有限公司 |
主分类号: | G07B15/02 | 分类号: | G07B15/02 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 黄晓庆 |
地址: | 518101 广东省深圳市宝*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 停车 管理 方法 系统 存储 介质 设备 | ||
1.一种智能停车管理方法,其特征在于,应用于车位管理基站,包括:
在监测到所述车位管理基站与车位信号单元之间的通信异常时,基于所述车位管理基站与车辆对应的终端之间的通信信息,获取与所述车位信号单元对应的车辆的车辆标识,并将对应的时间确定为与所述车辆标识对应的停车起始时间,所述车位信号单元与车位相对应,所述通信信息用于确定车辆与车位的对应关系;
在监测到所述车位管理基站与所述车位信号单元之间的通信恢复正常时,将对应的时间确定为与所述车辆标识对应的停车结束时间;所述车位管理基站与所述车位信号单元的通信状态用于确定所述车位信号单元对应的车位的使用情况;
当接收的所述车位信号单元的通信信号的信号强度低于第一预设强度,且接收的所述通信信号的信号强度低于第一预设强度的时长达到第一预设时长时,确定所述车位管理基站与所述车位信号单元之间的通信异常;
当接收的所述车位信号单元的通信信号的信号强度达到第二预设强度,且接收的所述通信信号的信号强度达到第二预设强度的时长达到第二预设时长时,确定所述车位管理基站与所述车位信号单元之间的通信恢复正常。
2.根据权利要求1所述的智能停车管理方法,其特征在于,基于所述车位管理基站与车辆对应的终端之间的通信信息,获取与所述车位信号单元对应的车辆的车辆标识,包括:
接收所述车辆对应的终端发送的终端通信信息,所述通信信息包括所述终端通信信息,所述终端通信信息携带所述车辆的车辆标识以及所述车位信号单元的车位信号单元标识,所述车位信号单元标识由所述终端与所述车位信号单元进行通信后得到;
或者,
发射标识获取请求;
接收所述车辆对应的终端基于所述标识获取请求返回的请求响应,所述通信信息包括所述请求响应,所述请求响应携带所述车辆的车辆标识以及所述车位信号单元的车位信号单元标识。
3.根据权利要求1所述的智能停车管理方法,其特征在于,基于所述车位管理基站与车辆对应的终端之间的通信信息,获取与所述车位信号单元对应的车辆的车辆标识,包括:
获取所述车辆对应的终端通信信息及车辆位置信息,所述通信信息包括所述终端通信信息和所述车辆位置信息,所述终端通信信息携带所述车辆的车辆标识;
从预设车位位置信息中匹配所述车辆位置信息对应的目标车位位置信息;
将所述车辆的车辆标识作为所述目标车位位置信息对应的车位信号单元对应的车辆标识。
4.根据权利要求1所述的智能停车管理方法,其特征在于,还包括:
在监测到所述车位管理基站与车位信号单元之间的通信异常时,若未获取到与所述车位信号单元对应的车辆的车辆标识,则输出异常报警信息。
5.根据权利要求1所述的智能停车管理方法,其特征在于,还包括以下各项中的至少一项:
在获取与所述车位信号单元对应的车辆的车辆标识后,将所述车位信号单元对应的车位的当前状态更新为已占用状态;
在监测到所述车位管理基站与所述车位信号单元之间的通信恢复正常后,将所述车位信号单元对应的车位的当前状态更新为可用状态。
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