[发明专利]一种倾转四旋翼飞行器在审
申请号: | 201811274722.0 | 申请日: | 2018-10-30 |
公开(公告)号: | CN109263940A | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
发明(设计)人: | 李玉龙;王志成 | 申请(专利权)人: | 佛山市神风航空科技有限公司 |
主分类号: | B64C27/28 | 分类号: | B64C27/28;B64C27/52;B64C5/06;B64C5/00;B64C9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528500 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋翼 机身 四旋翼飞行器 侧翼 倾转机构 飞行器 尾翼 机翼 倾转 多旋翼飞行器 起落架 固定翼飞机 安装方向 机身尾部 技术实现 稳定飞行 右侧翼 左侧翼 悬停 起落 垂直 架设 飞行 成熟 保证 | ||
1.一种倾转四旋翼飞行器,其特征在于,包括:机身(1)、机翼(2)、尾翼(3)、旋翼倾转机构、起落架(5);所述机翼(2)包括侧翼(210)与旋翼(220),所述侧翼(210)设置于所述机身(1)的两侧,包括左侧翼(211)和右侧翼(212),所述旋翼(220)通过旋翼倾转机构安装于所述飞行器上;所述旋翼(220)包括前旋翼(221)、后旋翼(222)、左旋翼(223)和右旋翼(224),其中所述前旋翼(221)设置于所述机身(1)的前方,所述后旋翼(222)设置于所述机身(1)的后方,所述左旋翼(223)设置于所述左侧翼(211)的前方,所述右旋翼(224)设置于所述右侧翼(212)的前方,所述前旋翼(221)、左旋翼(223)和右旋翼(224)均与所述后旋翼(222)的安装方向相反;所述尾翼(3)设置于机身(1)尾部,所述起落架(5)设置于所述机身(1)的底部。
2.根据权利要求1所述的一种倾转四旋翼飞行器,其特征在于,所述机身(1)的中心轴位置贯穿设置有一连接杆(7),用于固定所述前旋翼(221)和后旋翼(222),所述侧翼(210)内部设置有两条相互平行的支撑杆(7),所述支撑杆(7)垂直于所述连接杆(7)且横穿所述机身(1),用于支撑所述侧翼(210),所述左侧翼(211)和所述右侧翼(212)上分别设有旋翼连接杆(8),所述旋翼连接杆(8)用于固定所述左旋翼(223)和右旋翼(224)。
3.根据权利要求3所述的一种倾转四旋翼飞行器,其特征在于,所述侧翼(210)呈流线型,所述侧翼(210)包括舵面(213)和副翼(214),所述副翼(214)设置在所述舵面(213)的后方。
4.根据权利要求2所述的一种倾转四旋翼飞行器,其特征在于,所述旋翼倾转机构包括底座(410)、旋翼支架(411)和蜗轮蜗杆结构(412),所述底座(410)用于与所述连接杆(7)和所述旋翼连接杆(8)固定,所述旋翼支架(411)与所述蜗轮蜗杆结构(412)相连,所述蜗轮蜗杆结构(412)带动所述旋翼支架(411)转动,所述旋翼支架(411)用于设置所述旋翼(220),所述旋翼(220)与所述旋翼支架(411)形成一体结构共同转动,所述旋翼(220)通过蜗轮蜗杆结构(412)转动的最大角度为90度。
5.根据权利要求1所述的一种倾转四旋翼飞行器,其特征在于,所述左旋翼(223)和所述右旋翼(224)的旋转方向相同,所述前旋翼(221)和所述后旋翼(222)的旋转方向相同,所述左旋翼(223)和所述前旋翼(221)的旋转方向相反。
6.根据权利要求1所述的一种倾转四旋翼飞行器,其特征在于,所述尾翼(3)包括底部叶片(310)和垂尾(310),所述底部叶片(310)包括两片,两片所述底部叶片(310)相接形成倒V型,所述垂尾(310)垂直设置于所述底部叶片(310)的相接处,所述底部叶片(310)的后端设有升降舵(312),所述垂尾(310)的后端设有方向舵(313)。
7.根据权利要求1所述的一种倾转四旋翼飞行器,其特征在于,所述尾翼(3)通过尾翼连接杆(9)与所述侧翼(210)相连。
8.根据权利要求1所述的一种倾转四旋翼飞行器,其特征在于,所述起落架(5)设置于所述机身(1)底部。
9.根据权利要求1所述的一种倾转四旋翼飞行器,其特征在于,所述飞行器还包括推进系统,所述推进系统包括电机、电子调速器、电源、减速器和舵机,所述电源用于提供电力,所述调速器通过控制电机和减速器来控制飞行器的飞行速度,且所述调速器对四个所述旋翼的转速均能分别进行调控,所述舵机用于控制所述飞行器的方向。
10.根据权利要求1-9所述的一种倾转四旋翼飞行器,其特征在于,所述飞行器的工作模式包括四旋翼模式、倾转过渡模式和固定翼模式;所述四旋翼模式通过旋翼(220)的转速来实现俯仰、滚转和偏航的动作;所述倾转过渡模式通过所述旋翼(220)的转速差以及所述侧翼(210)的舵面(213)配合来实现俯仰、滚转和偏航的动作;所述固定翼模式通过舵机操纵副翼(214)、方向舵(313)、升降舵(312)偏转来实现俯仰、滚转和偏航的动作。
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