[发明专利]一种纳米汽车椅套材料及其制造方法

说明书

本发明涉及汽车材料领域，公开一种纳米汽车椅套材料及其制造方法。包括基底材料和涂层材料，公开了以质量份数计，基底材料的原料的成分，涂层材料的原料的成分，进一步说明了纳米汽车椅套材料的制造方法，以及其具体步骤，纳米材料拟通过将原料的功能化和后整理法使椅套获得防水、防污、防油、防紫外线、高吸附性等多种功能，将纳米材料作为添加剂来对纤维实现改性，制备功能化纤维/纳米材料复合纤维。解决纳米粒子如何与纺织品实现更好的结合，解决如何是其均匀分布在纺织品或纤维中，使其与纤维高分子、织物形成良好的牢固的结合，从而保证产品质量的稳定性、耐久性、均匀性。

技术领域

本发明涉及汽车材料领域，尤其涉及一种纳米汽车椅套材料及其制造方法。

背景技术

随着生活品质的不断提高，汽车不仅是代步的工具，消费者逐渐把车当作一个安全、符合潮流的、功能齐全的“第二个家”。作为家，要求汽车既要安全、美观、舒适，又要有一定的功能及保护作用。汽车椅套作为汽车的内部装备，是集吸水、吸尘、去污、隔音、保护座椅等主要功能为一体的汽车内饰零部件，对汽车内环境起主导作用，具有装饰性和功能性双重特性。功能性椅套是当前各种交通工具座椅的主要选择。功能性椅套的技术基本集中在椅套的面料产品选择上，国内具有专利权的有阻燃性能的、防水防污防油性能的、保健性能的等等。将纳米技术运用到座椅面料上，是采用了纳米在纺织业中的运用成果。具有纳米防水、防油、防污效果的纳米面料制成的椅套，发明专利(申请号CN201610174917.2)公开了一种制造汽车座椅套用复合材料及其制备方法，主要针对椅套的强度，但是没有针对防污方面进行研究，实用新型专利(申请号CN201620445394.6)公开了一种抗菌椅套，说明纳米材料负载在机织面料上，主要利用释放负离子进行抑菌，但是防水、防污功能没有具体的数据支持，效果不够完备。

发明内容

本发明针对现有技术中不能通过纳米材料进行防水、防油、防污的缺点，提供一种纳米汽车椅套材料及其制造方法。

为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：

一种纳米汽车椅套材料，包括基底材料和涂层材料，

以质量份数计，基底材料的原料包括以下成分：顺丁橡胶40～55份，丁基橡胶15～20份，聚碳酸酯纤维15～30份，聚丙烯酸酯纤维15～30份，白炭黑2～15份，氧化锌1～7份，海藻纤维8～10份，粘胶纤维5～6份，二亚硝基五亚甲基四胺2～5份，2-羟基-4-甲氧基二苯甲酮1～5份，硼酸铝晶须3～9份，不饱和聚酯树脂0.1～0.5份，钛白粉0.5～1.8份，环氧树脂0.1～0.5份，羟基锡酸锌2～5份，色母粒1～3份，2,4-二羟基二苯甲酮1～2份；

以质量份数计，涂层材料的原料包括以下成分：纳米二氧化钛5～10份、纳米聚四氟乙烯13～15份、纳米三烯丙基异三聚氰酸脂3～8份、纳米氧化铟5～8份、纳米氧化锆2～4份、纳米碳化硅3～10份、交联剂10～19份、聚酰胺树脂胶10～20份、酚醛环氧树脂15～30份和有机硅树脂35～50份。选择合适的原材料体系，对纺织品原材料进行不同比例的组合，将组合后的原材料进行各种工艺的织造，达到舒适度、阻燃性、图案、材质等性能优良的椅套原材料

作为优选，纳米二氧化钛、纳米聚四氟乙烯、纳米三烯丙基异三聚氰酸脂、纳米氧化铟、纳米碳化硅、纳米氧化锆的粒径均为50～100nm。

一种纳米汽车椅套材料的制造方法，包括以下步骤：

A.称取顺丁橡胶40～55份、丁基橡胶15～20份、聚碳酸酯纤维15～30份、聚丙烯酸酯纤维15～30份、白炭黑2～15份混合，加入密炼机中进行塑炼；

B.称取氧化锌1～7份、海藻纤维8～10份、粘胶纤维5～6份、二亚硝基五亚甲基四胺2～5份、2-羟基-4-甲氧基二苯甲酮1～5份、硼酸铝晶须3～9份依次加入步骤A的密炼机中进行塑炼；