[发明专利]基于物联网的车辆刹车片安全性监测系统及其方法有效
申请号: | 201811281056.3 | 申请日: | 2018-10-30 |
公开(公告)号: | CN109269790B | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 卢亚君 | 申请(专利权)人: | 贵州云尚物联科技股份有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 重庆谢成律师事务所 50224 | 代理人: | 谢殿武 |
地址: | 550025 贵州省贵阳市花溪区*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 联网 车辆 刹车片 安全性 监测 系统 及其 方法 | ||
本发明提供的一种基于物联网的车辆刹车片安全性监测系统,包括:所述中央处理器通过OBD接口与OBD系统通信连接,中央处理器从OBD系统采集车辆数据,其中,车辆数据至少包括车速和车辆的载重质量;中央处理器根据车速和车辆的载重质量信息判断车辆的刹车片是否到达安全临界点,如到达,则生成告警信息;所述预警模块与中央处理器连接,用于展示刹车片的使用状态,并且在刹车片达到安全临界点时,进行更换预警;所述远程监控中心,与中央处理器无线通信连接,用于对中央处理器的数据进行存储、查询处理;能够对车辆的刹车片按照车辆的实际的载货质量和车速进行实时监测,从而能够准确的判断更换刹车片的安全临界点。
技术领域
本发明涉及车辆安全领域,尤其涉及一种基于物联网的车辆刹车片安全性监测系统及其方法。
背景技术
随着社会经济的发展,汽车的保有量快速增加,在汽车行驶过程中,为了保证行驶的安全性,则必须对车辆的制动性能进行掌控,尤其是车辆的刹车片,由于刹车片磨损失灵导致的交通事故时有发生,尤其是一些载重汽车因为刹车片损坏导致的交通事故更为严重,现有技术中,对于刹车片的监管,一般是在车辆生产时,厂商给定一个安全行驶历程,当车辆的总的行驶历程达到这个里程数后,就去更换刹车片,但是,这种判断方式过于笼统,因为刹车片在不同载货质量的条件下,刹车片的磨损程度是不同的,按照传统的话,当车辆没有达到设定的里程数时则刹车片已经磨损,从而导致安全事故,目前还没有一种有效的手段对该技术问题加以解决。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的是提供一种基于物联网的车辆刹车片安全性监测系统及其方法,能够对车辆的刹车片按照车辆的实际的载货质量和车速进行实时监测,从而能够准确的判断更换刹车片的安全临界点,确保车辆能够安全行驶,达到减少以及避免因刹车片损坏而发生交通事故。
本发明提供的一种基于物联网的车辆刹车片安全性监测系统,包括中央处理器、OBD接口、预警模块以及远程监控中心;
所述中央处理器通过OBD接口与OBD系统通信连接,中央处理器从OBD系统采集车辆数据,其中,车辆数据至少包括车速和车辆的载重质量;中央处理器根据车速和车辆的载重质量信息判断车辆的刹车片是否到达安全临界点,如到达,则生成告警信息;
所述预警模块与中央处理器连接,用于展示刹车片的使用状态,并且在刹车片达到安全临界点时,进行更换预警;
所述远程监控中心,与中央处理器无线通信连接,用于对中央处理器的数据进行存储、查询处理。
进一步,中央处理器根据如下方法判断车辆的刹车片是否到达安全临界点:
ST1.获取车辆在额定载重质量M和标准行驶速度V下,车辆每次制动时的所消耗的能量E1i;
ST2.获取车辆在超载超速行驶时,车辆每次制动时所消耗的能量E2i;
ST3.计算车辆在超载超速条件下,刹车片磨损行驶的总里程数:
其中,△Si为车辆在超载超速条件下制动时所行驶的距离,i为第i次制动;
ST4.计算车辆在载货质量小于额定载重质量以及速度小于标准行驶速度V的条件下,车辆每次制动时所消耗的能量E3i以及刹车片磨损行驶的总里程数S2:
其中,△Sj为车辆在载货质量小于额定载重质量以及速度小于标准行驶速度V的条件下制动时所行驶的距离;j为第j次制动;
ST5.获取车辆在未进行制动时安全行驶的总里程数S3;
ST6.计算车辆的总行驶里程数S:S=S1+S2+S3;
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