[发明专利]一种电动汽车运动声品质主动发声系统

说明书

本发明涉及一种电动汽车运动声品质主动发声系统，包括：信号采集装置、控制单元和设置在电动汽车上的扬声器。信号采集装置用于采集电动汽车的状态数据；控制单元中装载有经训练的BP神经网络，并根据信号采集装置采集到的电动汽车的状态而输出包含所期望动感音对应频率、幅值和相位的控制信号；扬声器基于控制信号发出对应的声音信号。采用训练系统对控制单元中的BP神经网络进行训练。训练系统包括对标车、采集对标车的状态数据标准信号采集装置、采集对标车所发出声音标准声音采集装置和数据库，控制单元与数据库相连接。本发明能够将所需的音效移植到电动汽车上，使得电动汽车能调节出的动感音类型更加丰富，满足部分驾驶者的需求。

技术领域

本发明属于主动噪声控制领域，具体涉及一种应用于电动汽车行业，设置在电动汽车上以模拟传统燃油车音效的电动汽车运动声品质主动发声系统。

背景技术

随着环保意识日益增强，电动汽车在未来将逐渐取代内燃机汽车。电动汽车发出的声音通常很小且较尖锐，不能满足部分驾驶者对声音的需求，即电动汽车一般为单速变速箱，无法体会到传统燃油车在加速换挡时低沉轰鸣声的运动感。而通过改排气系统来调节排气声浪只能适用于传统燃油车，不适合电动汽车。

发明内容

本发明的目的是提供一种适用于电动汽车而能够主动模拟传统燃油车音效，从而满足部分驾驶者对于驾驶声音需求的电动汽车运动声品质主动发声系统。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种电动汽车运动声品质主动发声系统，安装于电动汽车上，所述电动汽车运动声品质主动发声系统包括：

信号采集装置，所述信号采集装置与所述电动汽车相连接并采集所述电动汽车的状态数据；

控制单元，所述控制单元中装载有经训练的BP神经网络，所述控制单元根据所述信号采集装置采集到的所述电动汽车的状态而输出包含所期望动感音对应频率、幅值和相位的控制信号；

设置在所述电动汽车上的扬声器，所述扬声器基于所述控制信号发出具有对应频率、幅值和相位的声音信号。

优选的，所述电动汽车的状态数据包括加速踏板开度、车速和加速度。

优选的，所述信号采集装置与所述电动汽车的车载诊断系统相连接而采集所述电动汽车的加速踏板开度、车速，所述信号采集装置与所述设置于所述电动汽车上的加速度传感器相连接而采集所述电动汽车的加速度。

优选的，采用训练系统对所述控制单元中的所述BP神经网络进行训练；所述训练系统包括：

对标车，所述对标车能够在不同状态下发出不同轰鸣声；

标准信号采集装置，所述标准信号采集装置与所述对标车相连接并采集所述对标车的状态数据；

标准声音采集装置，所述标准声音采集装置与所述对标车相连接并对应采集所述对标车在具有不同状态数据时所发出声音的声音参数数据；

数据库，所述数据库分别与所述标准信号采集装置和所述标准声音采集装置相连接并记录所述对标车的不同状态数据以及所对应的声音参数数据；

所述控制单元与所述数据库相连接。

优选的，所述对标车的状态数据包括所述对标车的加速踏板开度、车速和加速度。

优选的，所述BP神经网络的输入层的神经元个数与所述对标车的状态数据的种类数相同。

优选的，所述BP神经网络的输出层的神经元个数随所设定的频率间隔而变化。

进一步优选的，所述频率间隔设定为1Hz。