[发明专利]蓄电池模块及电动车辆

权利要求书

1.一种蓄电池模块，包括：

电池组，包括所层叠的多个单电池；

板状的热电元件，包括吸热面及与所述吸热面为相反面的发热面，电流流经时，在所述吸热面吸热并在所述发热面发热；

热传导材，将所述电池组与所述吸热面连接；及

框体，收容所述电池组、所述热电元件及所述热传导材，且所述蓄电池模块的特征在于，

所述发热面接触所述框体的内周面，

在所述电池组的外周面中与所述吸热面相向的第1外周面和所述吸热面之间、以及在所述电池组的外周面中与所述第1外周面不同的第2外周面和所述框体的内周面之间，设置着热传导率比所述热传导材低的隔热材，

在所述隔热材和所述第2外周面之间设置着有电流流经时会发热的板状加热器，

所述蓄电池模块还包括：

热电元件继电器，设置于将所述热电元件与第1直流电源连接的第1电力线，闭合时将所述第1直流电源与所述热电元件导通，断开时将所述第1直流电源与所述热电元件阻断，所述热电元件继电器在流经所述加热器的加热电流小于动作电流的情况下闭合，在所述加热电流大于所述动作电流的情况下断开；

双联开关，设置于包含所述第1电力线的第1直流电源电路及包含第2电力线的第2直流电源电路，闭合时形成第1闭电路和第2闭电路，所述第1闭电路包括所述热电元件、所述第1直流电源及所述热电元件继电器，所述第2闭电路包括所述加热器、第2直流电源及所述热电元件继电器；及

电子控制单元，对所述双联开关进行驱动，

所述加热器是温度越高则内部电阻越大的正温度系数加热器。

2.根据权利要求1所述的蓄电池模块，其特征在于，

所述热电元件继电器包括：固定触点及可动触点，分别连接于所述第1电力线；以及触点驱动部，设置于将所述正温度系数加热器与所述第2直流电源连接的所述第2电力线，并利用流经所述第2电力线的电流来驱动所述可动触点。

3.一种蓄电池模块，包括：

电池组，包括所层叠的多个单电池；

板状的热电元件，包括吸热面及与所述吸热面为相反面的发热面，电流流经时，在所述吸热面吸热并在所述发热面发热；

热传导材，将所述电池组与所述吸热面连接；及

框体，收容所述电池组、所述热电元件及所述热传导材，且所述蓄电池模块的特征在于，

所述发热面接触所述框体的内周面，

在所述电池组的外周面中与所述吸热面相向的第1外周面和所述吸热面之间、以及在所述电池组的外周面中与所述第1外周面不同的第2外周面和所述框体的内周面之间，设置着热传导率比所述热传导材低的隔热材，

在所述隔热材和所述第2外周面之间设置着有电流流经时会发热的板状加热器，

所述蓄电池模块还包括：

热电元件继电器，设置于将所述热电元件与第1直流电源连接的第1电力线，闭合时将所述第1直流电源与所述热电元件导通，断开时将所述第1直流电源与所述热电元件阻断，所述热电元件继电器在流经所述加热器的加热电流小于动作电流的情况下闭合，在所述加热电流大于所述动作电流的情况下断开，所述第1直流电源与第2直流电源是同一共用直流电源，且所述热电元件及所述加热器并联连接于所述共用直流电源；

共用开关，设置于将所述共用直流电源的一个极与连接点连接的共用电力线，所述连接点连接所述第1电力线及第2电力线；及

电子控制单元，对所述共用开关进行驱动，

所述加热器是温度越高则内部电阻越大的正温度系数加热器。

4.根据权利要求3所述的蓄电池模块，其特征在于，

所述热电元件继电器包括：固定触点及可动触点，分别连接于所述第1电力线；以及触点驱动部，设置于将所述正温度系数加热器与所述第2直流电源连接的所述第2电力线，并利用流经所述第2电力线的电流来驱动所述可动触点。

5.一种电动车辆，其特征在于包括：

根据权利要求1至4中任一项所述的蓄电池模块；及

冷却管道，将移行风引导至所述框体中所述发热面所接触的部分。