[发明专利]电池继电器控制盒、新能源汽车电池及新能源汽车

权利要求书

1.一种电池继电器控制盒，包括：控制盒盒体（1）；集成在所述控制盒盒体（1）上的主正继电器（2）、主负继电器（3）和铜排；其特征在于，所述控制盒盒体（1）上具有用于与电池壳体（51）上的前驱高压接口（52）和后驱高压接口（53）分别连接的两组输出点，所述铜排包括：

用于与电池本体（54）连接的第一铜排（61），所述第一铜排（61）与所述主正继电器（2）连接；

与所述主正继电器（2）连接的第二铜排（62），所述第二铜排（62）上具有第一输出点（621）和第二输出点（622）；

用于与所述电池本体（54）连接的第三铜排（63），所述第三铜排（63）与所述主负继电器（3）连接；

与所述主负继电器（3）连接的第四铜排（64），所述第四铜排（64）上具有第三输出点（641）和第四输出点（642）；

其中，所述第一输出点（621）和所述第三输出点（641）组成用于与所述前驱高压接口（52）连接的第一组输出点，所述第二输出点（622）和所述第四输出点（642）组成用于与所述后驱高压接口（53）连接的第二组输出点。

2.根据权利要求1所述的电池继电器控制盒，其特征在于，所述电池继电器控制盒还包括：集成在所述控制盒盒体（1）上的预充电继电器（4）和预充电电阻（7），所述预充电继电器（4）和所述预充电电阻（7）通过第一充电线束（81）连接，所述预充电继电器（4）通过第二充电线束（82）与所述第一铜排（61）连接，所述预充电电阻（7）通过第三充电线束（83）与所述第二铜排（62）连接。

3.根据权利要求2所述的电池继电器控制盒，其特征在于，所述主正继电器（2）、所述主负继电器（3）、所述预充电继电器（4）和所述预充电电阻（7）螺接于所述控制盒盒体（1）上。

4.一种新能源汽车电池，包括：电池壳体（51）和安装在所述电池壳体（51）内的电池本体（54），其特征在于，所述电池还包括权利要求1至3任一项所述的电池继电器控制盒，所述电池继电器控制盒安装于所述电池壳体（51）内，所述电池壳体（51）上设置有前驱高压接口（52）和/或后驱高压接口（53），所述前驱高压接口（52）通过一组第一转接铜排（91）连接所述第一组输出点，所述后驱高压接口（53）通过一组第二转接铜排（92）连接所述第二组输出点。

5.根据权利要求4所述的新能源汽车电池，其特征在于，所述第一转接铜排通过螺栓与所述第二铜排（62）上的第一输出点（621）所在位置处和所述第四铜排（64）上的第三输出点（641）所在位置处螺接，所述第二转接铜（92）排通过螺栓与所述第二铜排（62）上的第二输出点（622）所在位置处和所述第四铜排（64）上的第四输出点（642）所在位置处螺接。

6.根据权利要求4所述的新能源汽车电池，其特征在于，所述新能源汽车电池为两驱汽车电池或四驱汽车电池，在所述新能源汽车电池为两驱汽车电池时，所述电池壳体（51）上设置有所述前驱高压接口（52）或所述后驱高压接口（53）；在所述新能源汽车电池为四驱汽车电池时，所述电池壳体（51）上设置有所述前驱高压接口（52）和所述后驱高压接口（53）。

7.根据权利要求4所述的新能源汽车电池，其特征在于，所述电池本体（54）由至少两个电池模组串联形成。

8.一种新能源汽车，其特征在于，包括权利要求6所述的新能源汽车电池。