[发明专利]一种用于LNG船MARK_III_燃料舱专用底漆的施工方法

权利要求书

1.一种用于LNG船MARK_III_燃料舱专用底漆的施工方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：

步骤1，对于MARK_III_燃料舱专用底漆油漆施工前，进行分段除锈清洁，满足SA2.5冲砂等级要求；

步骤2，采用喷漆泵对所述步骤1清洁后的喷涂部位进行油漆喷涂，所述喷漆泵的压力为0.15-0.25Mpa，油漆输出压力为7.6-9.7Mpa，所述喷涂枪的喷涂速度为60-80cm/s，喷涂枪的喷嘴采用B型喷嘴，喷漆泵皮带长度为25-30m；

步骤3，使用气动搅拌器将PTA油漆的主剂和PTB油漆的固化剂按照4:1体积比混合搅拌，同时添加30%稀释剂，将气动搅拌器的压力控制在0.3-0.5Mpa间，搅拌过程3分钟，确保油漆充分熟化；

步骤4，在满足环境温度为5-45℃，湿度为50-85%RH环境下进行涂料的喷涂作业，钢材表面温度至少高于露点温度2.7℃以上，

步骤5，在喷涂过程中若喷涂载体有焊缝或加强材、T排或流水孔，则先采用毛刷进行预涂施工，采用边喷涂边预涂同时进行的喷涂方式，

步骤6，在喷涂前在试板上进行喷枪雾化观察，确保喷涂成膜均匀，

步骤7，在喷涂过程中采用油漆湿膜卡进行检测，确保湿膜厚度在230-384μm之间，

步骤8，若环境温度在20℃，满足30μm干膜厚度标准时，则先进行第一次预喷涂：对钢板粗糙度进行覆盖，以十分钟为覆涂间隔，每次喷涂满足75-79μm厚度的湿膜的标准，依次进行连续三次喷涂作业，最终满足干膜厚度满足30μm要求，

步骤9，在所述LNG船MARK_III_燃料舱专用底漆的油漆喷涂完成7天后进行涂层结合力测试，测试方法按照ASTM D4541标准要求进行，测试结果需满足最低拉力值9MPA，平均拉力值10MPA的要求。

2.根据权利要求1所述的用于LNG船MARK_III_燃料舱专用底漆施工方法，其特征在于，所述步骤1中除锈清洁处理后，被处理区域的处理等级满足GB8923-88《涂装前钢材表面锈蚀和除锈等级》中Sa2.5级的标准要求。

3.根据权利要求1所述的用于LNG船MARK_III_燃料舱专用底漆施工方法，其特征在于，所述步骤2中喷漆泵采用长江9C泵。

4.根据权利要求1所述的用于LNG船MARK_III_燃料舱专用底漆施工方法，其特征在于，所述步骤2中B型喷嘴为长江B型喷嘴。

5.根据权利要求4所述的用于LNG船MARK_III_燃料舱专用底漆施工方法，其特征在于，所述长江B型喷嘴为14B25型号喷嘴。

6.根据权利要求1所述的用于LNG船MARK_III_燃料舱专用底漆施工方法，其特征在于，所述步骤4中涂料的喷涂时的温度为20℃。

7. 根据权利要求1所述的用于LNG船MARK_III_燃料舱专用底漆施工方法，其特征在于，所述步骤3中稀释剂为THINNER 053（P）型号的稀释剂。