[发明专利]一种锁体可靠性试验装置

说明书

本发明公开了一种锁体可靠性试验装置，包括：框架，包括以一定间距设置的车门模拟器安装柱与锁扣安装柱，锁扣安装柱用于安装锁扣部；车门模拟机构，与车门模拟器安装柱铰接；车门模拟机构用于固定锁定部；解锁机构，用于将锁定配合的锁定部与锁扣部分开；推动机构，用于推动车门模拟机构做远离锁扣安装柱的运动；复位机构，用于驱使车门模拟机构做靠近锁扣安装柱的运动以使锁定部与锁扣部锁定。本发明通过车门模拟机构和框架模拟车门的安装固定，将待检测锁体的锁定部固定在车门模拟机构上将待检测锁体的锁扣部固定在框架上，以简单的结构模拟了锁体在车门开启关闭过程中的锁紧和解锁状态从而实现锁体的可靠性试验。

技术领域

本发明涉及锁体试验领域，特别是一种用于测试锁体可靠性的试验装置。

背景技术

汽车锁体是实现汽车车门内开或外开的内部结构，由于每次乘客上下车时都要开门关门，因此锁体的使用频率很高，高频率的使用也对锁体的可靠性提出了更高的要求。

目前现有技术对锁体的可靠性的试验一般是通过跟着整车的可靠性一起做的，而不是单独的对其做耐久试验。跟随整车一起进行试验不仅操作不便，而且消耗的时间很长。

发明内容

本发明的目的是提供一种锁体可靠性试验装置，以解决现有技术中的不足，它能够通过简单的结构以模拟锁体真实的开启或闭合，以实现对锁体可靠性的试验。

本发明提供了一种锁体可靠性试验装置，包括：

框架，包括以一定间距设置的车门模拟器安装柱与锁扣安装柱，所述锁扣安装柱用于安装锁扣部；

车门模拟机构，与所述车门模拟器安装柱铰接；所述车门模拟机构用于固定锁定部；

解锁机构，用于将锁定配合的锁定部与锁扣部分开；

推动机构，用于推动所述车门模拟机构做远离所述锁扣安装柱的运动；

复位机构，用于驱使所述车门模拟机构做靠近所述锁扣安装柱的运动以使锁定部与锁扣部锁定。

如上所述的锁体可靠性试验装置，其中，可选的是，所述框架还包括框架底座，所述框架底座具有方形结构，所述车门模拟器安装柱的底端与所述锁扣安装柱的底端分别固定在所述框架底座上，所述车门模拟器安装柱的顶端与所述锁扣安装柱的顶端通过固定杆连接。

如上所述的锁体可靠性试验装置，其中，可选的是，所述框架底座上设置有滑动滚轮和工作台支撑件，所述滑动滚轮分别固定在所述框架底座的四个边角；所述工作台支撑件设置在相邻两个滑动滚轮之间；

所述工作支撑台包括支撑脚和支撑脚底座，所述支撑脚可伸缩的固定在所述支撑脚底座上。

如上所述的锁体可靠性试验装置，其中，可选的是，所述解锁机构包括解锁气缸、拉索和滚轮，所述解锁气缸固定在所述车门模拟机构上，解锁气缸通过拉索拉动锁定部上的开锁键以开启锁体，所述拉索与所述滚轮滑动配合，所述滚轮固定在所述车门模拟机构上。

如上所述的锁体可靠性试验装置，其中，可选的是，所述推动机构包括推动气缸和顶出组件，所述顶出组件包括L型连杆、直线连杆和顶出块；

所述L型连杆的第一端与所述车门模拟器安装柱铰连接，所述L型连杆的第二端与所述直线连杆垂直连接，所述直线连杆与所述推动气缸铰连接；

所述顶出块的第一端固定在所述直线连杆上远离推动气缸的一端，所述顶出块的第二端用于与车门模拟机构接触以推动所述车门模拟机构做远离所述锁扣安装柱的运动。

如上所述的锁体可靠性试验装置，其中，可选的是，所述复位机构为拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的第一端固定在所述框架上，所述拉伸弹簧的第二端固定在所述车门模拟机构上靠近锁定部的一端。