[发明专利]高强度承载焊缝焊接方法在审
申请号: | 201811286999.5 | 申请日: | 2018-10-31 |
公开(公告)号: | CN109175612A | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | 葛福华;刘欢;曹岩;程中华 | 申请(专利权)人: | 山东临工工程机械有限公司 |
主分类号: | B23K9/16 | 分类号: | B23K9/16;B23K9/02 |
代理公司: | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人: | 杜家成 |
地址: | 276023 山东省临沂市经济技*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摇臂 焊接 承载焊缝焊接 相交位置 短边 筋板 装载机 高强度焊接 打底焊接 盖面焊接 焊接效率 有效减少 组对间隙 焊缝 定位焊 熔合 填充 生产成本 保证 | ||
本发明公开了一种高强度承载焊缝焊接方法,属于焊接方法领域。其包括以下步骤:第一步:组对间隙调整;第二步:定位焊;第三步:打底焊接,在摇臂筋板两侧短边相交位置各留一段不焊;第四步:填充和盖面焊接;第五步:摇臂筋板两侧短边相交位置处焊接。本发明方法有效减少焊接气孔,保证了焊缝的有效熔合,实现装载机摇臂的高强度焊接,提升了摇臂焊接效率、降低了生产成本。
技术领域
本发明属于一种焊接方法,具体地说,尤其涉及一种高强度承载焊缝焊接方法。
背景技术
摇臂属于装载机的工作装置,是装载机工作过程中的关键受力部位,工作过程中承受交变载荷,一旦焊接质量不合格,容易发生疲劳断裂,因此其焊后质量至关重要,直接关系到整机使用性能好坏。现有装载机摇臂焊接对焊接人员技能要求高,同时,为了获得高强度焊缝,采用大熔深、全焊透的焊接方式,摇臂内部为空腔密闭结构,这种焊接方式焊后易产生大量气孔,导致摇臂使用寿命低,此问题急需得到解决。
发明内容
本发明目的是提供一种实现大熔深、全焊透、少气孔,达到提升摇臂使用寿命的高强度承载焊缝焊接方法,以克服现有技术中焊接方式焊后易产生大量气孔,导致摇臂使用寿命低的缺陷。
本发明是采用以下技术方案实现的:
本发明所述的高强度承载焊缝焊接方法,包括以下步骤:
第一步:组对间隙调整
清理摇臂物料表面的杂质和油污,在组焊胎具上对各物料进行准确定位,调整组对间隙后进行压紧固定;
第二步:定位焊
转动摇臂组焊胎,在摇臂各物料之间进行定位焊,固定各物料之间的相对位置;
第三步:打底焊接
将摇臂固定在组焊胎具上进行人工打底焊接,采用单面焊双面成型的方式,同时在摇臂筋板两侧短边相交位置各留一段不焊;
第四步:填充和盖面焊接
对摇臂除筋板两侧短边相交位置之外的其余所有焊缝进行填充和盖面焊接;
第五步:摇臂筋板两侧短边相交位置处焊接
将摇臂筋板两侧短边相交位置未焊处进行焊补,并对两侧短边相交位置焊缝进行填充和盖面焊接。
优选地,步骤一所述组对间隙控制在1mm之内。
优选地,步骤二所述摇臂定位焊,焊接高度≤4mm,焊接长度20~30mm,间隔200~300mm。
优选地,步骤三所述的摇臂筋板留1mm钝边,筋板两侧短边相交位置不焊长度为20mm,人工打底焊接电流为300~320A,焊接电压为30~32V,焊接速度为55cm/min。
优选地,步骤四所述的填充和盖面焊接电流为260~320A,焊接电压为28~34V,所述填充焊为单道两层焊缝,所述盖面焊为单道单层焊缝。
优选地,步骤四、五所述的焊补、填充和盖面焊接电流为260~320A,焊接电压为28~34V,所述焊补为单层单道焊缝,所述填充焊为单道两层焊缝,所述盖面焊为单道单层焊缝。
优选地,步骤二、三、四和五所述的焊接为氩气和二氧化碳气体保护焊接,氩气比例为80~85%,二氧化碳比例为15~20%;焊丝为直径Φ1.2的碳钢焊丝。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、本发明工艺简单,通过工序的有效工艺设计,实现装载机摇臂的高强度焊接,提升了摇臂焊接效率、降低了生产成本;
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