[发明专利]一种用于避免车载无线充电干扰智能钥匙检测的系统及方法在审
申请号: | 201811290122.3 | 申请日: | 2018-10-31 |
公开(公告)号: | CN109501719A | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
发明(设计)人: | 陈利强 | 申请(专利权)人: | 广州小鹏汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60R25/24 | 分类号: | B60R25/24;G07C9/00;H02J50/00 |
代理公司: | 北京知元同创知识产权代理事务所(普通合伙) 11535 | 代理人: | 余宏妮;张祖萍 |
地址: | 510640 广东省广州市天*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无线充电 无线充电模块 智能钥匙 无线电频率 检测信号 检测 天线 电子设备充电 汽车安全性能 触发信号 天线发射 同频干扰 影响用户 用户体验 钥匙系统 控制器 耦合 触发 耦接 断开 发射 响应 | ||
1.一种用于避免车载无线充电干扰智能钥匙检测的系统,其特征在于,包括:
天线,其能够以第一无线电频率发射用以检测车辆的智能钥匙的检测信号;
无线充电模块,其能够以第二无线电频率为电子设备充电;以及
控制器,耦合至所述无线充电模块和所述天线,其响应于接收到用以触发所述天线发射所述检测信号的第一触发信号,断开与所述无线充电模块的耦接。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,还包括:
车辆电源;以及
继电器,耦接至所述车辆电源和所述控制器;
其中,所述控制器响应于触发所述车辆电源供电的第二触发信号而使能所述继电器闭合并且与所述无线充电模块接通以向所述无线充电模块提供电能,并且响应于触发所述车辆电源断电的第三触发信号而使所述继电器断开并且断开与所述无线充电模块的耦接。
3.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,还包括:
触发部件,与所述控制器耦接,其向所述控制器传送所述第一触发信号;其中所述控制器基于所述第一触发信号驱动所述天线发射所述检测信号,以便检测所述智能钥匙。
4.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述控制器在所述智能钥匙被找到后接通与所述无线充电模块的耦接。
5.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述控制器包括车用电子控制单元。
6.根据权利要求5所述的系统,其特征在于,所述车用电子控制单元包括控制引脚,所述控制引脚与所述无线充电模块连接。
7.一种用于避免车载无线充电干扰智能钥匙检测的方法,其特征在于,包括:
响应于接收到触发检测智能钥匙的第一触发信号,断开控制器与无线充电模块的耦接;
驱动天线以第一无线电频率发射用以检测车辆的智能钥匙的检测信号;以及
响应于检测到所述智能钥匙,接通与所述无线充电模块的耦接,以便所述无线充电模块处于能够以第二无线电频率为电子设备充电的待机状态。
8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,还包括:
响应于接收到触发车辆电源供电的第二触发信号,使能耦接至车辆电源的继电器闭合并且与所述无线充电模块接通以向所述无线充电模块提供电能;以及
响应于接收到触发车辆电源断电的第三触发信号,使所述继电器断开,并且断开与所述无线充电模块的耦接。
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