[发明专利]一种用于避免车载无线充电干扰智能钥匙检测的系统及方法在审

专利信息
申请号: 201811290122.3 申请日: 2018-10-31
公开(公告)号: CN109501719A 公开(公告)日: 2019-03-22
发明(设计)人: 陈利强 申请(专利权)人: 广州小鹏汽车科技有限公司
主分类号: B60R25/24 分类号: B60R25/24;G07C9/00;H02J50/00
代理公司: 北京知元同创知识产权代理事务所(普通合伙) 11535 代理人: 余宏妮;张祖萍
地址: 510640 广东省广州市天*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 无线充电 无线充电模块 智能钥匙 无线电频率 检测信号 检测 天线 电子设备充电 汽车安全性能 触发信号 天线发射 同频干扰 影响用户 用户体验 钥匙系统 控制器 耦合 触发 耦接 断开 发射 响应
【说明书】:

发明实施例涉及一种用于避免车载无线充电干扰智能钥匙检测的系统及方法。该系统包括:天线,其能够以第一无线电频率发射用以检测车辆的智能钥匙的检测信号;无线充电模块,其能够以第二无线电频率为电子设备充电;以及控制器,耦合至无线充电模块和天线,其响应于接收到用以触发天线发射检测信号的第一触发信号,断开与无线充电模块的耦接。本发明实施例在不影响用户使用车载无线充电功能的同时,降低了无钥匙系统与无线充电功能的同频干扰,提升了汽车安全性能以及良好的用户体验。

技术领域

本发明总体上涉及车辆应用领域,具体涉及一种用于避免车载无线充电干扰智能钥匙检测的系统及方法。

背景技术

随着汽车功能需求增长和技术的进步,汽车应用开始向智能化方向发展。目前无钥匙进入(PKE,Passive Keyless Entry)成为研究和应用的创新热点。无钥匙进入系统利用射频通信技术在智能钥匙和汽车通信单元之间建立通信连接,通过双向身份认证之后,控制车辆开关门锁等操作。

与此同时,通常车辆内还配置无线充电设备,以对用户的各种便携式电子设备提供无线充电功能。无线充电利用电磁感应,产生一定频率的电磁信号,因而当无线充电工作时,无线充电产生的干扰与无钥匙系统天线工作频段接近,导致无法扫描到智能钥匙,影响无钥匙系统的工作。

发明内容

针对上述问题,本发明的实施例提供一种用于避免车载无线充电干扰智能钥匙检测的系统及方法,解决了无钥匙系统与车载无线充电功能的频率干扰问题。

在本发明的第一方面,提供一种用于避免车载无线充电干扰智能钥匙检测的系统。该系统包括:天线,其能够以第一无线电频率发射用以检测车辆的智能钥匙的检测信号;无线充电模块,其能够以第二无线电频率为电子设备充电;以及控制器,耦合至无线充电模块和天线,其响应于接收到用以触发天线发射检测信号的第一触发信号,断开与无线充电模块的耦接。

在某些实施例中,系统还包括:车辆电源;以及继电器,耦接至车辆电源和控制器;其中,控制器响应于触发车辆电源供电的第二触发信号而使能继电器闭合并且与无线充电模块接通以向无线充电模块提供电能,并且响应于触发车辆电源断电的第三触发信号而使继电器断开并且断开与无线充电模块的耦接。

在某些实施例中,系统还包括:触发部件,与控制器耦接,其向控制器传送第一信号触发;其中控制器基于第一触发信号驱动天线发射检测信号,以便对智能钥匙进行扫描查找。

在某些实施例中,控制器还响应于智能钥匙被找到而接通与无线充电模块的耦接。

在某些实施例中,控制器包括车用电子控制单元。车用电子控制单元包括控制引脚,控制引脚与无线充电模块连接。

在本发明的第二方面,提供一种用于避免车载无线充电干扰智能钥匙检测的方法。该方法包括:响应于接收到触发扫描查找智能钥匙的第一触发信号,断开控制器与无线充电模块的耦接;驱动天线以第一无线电频率发射用以检测车辆的智能钥匙的检测信号;以及响应于查找到智能钥匙,接通与无线充电模块的耦接,以便无线充电模块处于能够以第二无线电频率为电子设备充电的待机状态。

在某些实施例中,方法还包括:响应于接收到触发车辆电源供电的第二触发信号,使能耦接至车辆电源的继电器闭合并且与无线充电模块接通以向无线充电模块提供电能;以及响应于接收到触发车辆电源断电的第三触发信号,使继电器断开,并且断开与无线充电模块的耦接。

本发明实施例提供的方案,在不影响用户使用车载无线充电功能的同时,降低了无钥匙系统与无线充电功能的同频干扰,提升了汽车安全性能以及良好的用户体验。

附图说明

图1示出根据本发明的实施例的用于避免车载无线充电干扰智能钥匙检测的系统的示意性框图;以及

图2示出根据本发明的实施例的用于避免车载无线充电干扰智能钥匙检测的方法的流程图。

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