[发明专利]一种船舶用圆筒形基座的精度控制方法有效
| 申请号： | 201811291800.8 | 申请日： | 2018-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN109606540B | 公开（公告）日： | 2021-02-02 |
| 发明（设计）人： | 方汇;叶瑱;胡鑫 | 申请（专利权）人： | 沪东中华造船（集团）有限公司 |
| 主分类号： | B63B73/20 | 分类号： | B63B73/20;B63B73/43;B63B17/00 |
| 代理公司： | 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 | 代理人： | 周涛 |
| 地址： | 200129 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 圆筒 基座 精度 控制 方法 | ||
1.一种船舶用圆筒形基座的精度控制方法，其特征在于，该方法包括：
线型胎架（1）上制作第一外板（2）；
第一外板（2）的内弧面上焊接若干”T”形架构（3）；
第一外板（2）的两端焊接若干第一槽钢（4），第一槽钢（4）的两端固定连接在第一外板（2）的内壁上；
取下第一外板（2），线型胎架（1）上制作第二外板（5），第二外板（5）的内弧面上焊接若干”T”形架构（3）；
将第一外板（2）与第二外板（5）合拢构成圆筒形基座；
在基座的上端焊接若干第二槽钢，第二槽钢的两端分别连接在第一外板（2）与第二外板（5）的内壁上；
将第一外板（2）与第二外板（5）之间的接缝焊接；
拆除基座的上端的第一槽钢（4）和第二槽钢；
对基座的上端内壁进行镗孔形成镗孔段；
在基座内的镗孔段的下方焊接若干第三槽钢，第三槽钢的两端固定连接在基座的内壁上；
将基座在船体上装配，修割基座的下端使得基座下端的平整度达到精度要求；
将基座焊接在船体上。
2.根据权利要求1所述的船舶用圆筒形基座的精度控制方法，其特征在于，所述修割基座的下端包括：
将基座下端等分为若干份；
同时修割每份基座的下端，且每份基座的修割均沿着顺时针/逆时针方向。
3.根据权利要求1所述的船舶用圆筒形基座的精度控制方法，其特征在于， 所述将基座焊接在船体上包括：
将基座下端等分为若干份；
同时焊接每份基座的下端，且每份基座的焊接均沿着顺时针/逆时针方向。
4.根据权利要求2或3中所述的船舶用圆筒形基座的精度控制方法，其特征在于，将基座下端等分为4份。
5.根据权利要求1所述的船舶用圆筒形基座的精度控制方法，其特征在于，所述在基座的上端焊接若干第二槽钢后，所述第二槽钢与第一槽钢（4）构成“米”形加强结构。
6.根据权利要求1所述的船舶用圆筒形基座的精度控制方法，其特征在于，所述在基座内的镗孔段的下方焊接若干第三槽钢包括：所述第三槽钢构成“米”形加强结构。
7.根据权利要求1所述的船舶用圆筒形基座的精度控制方法，其特征在于，所述线型胎架（1）上制作第一外板（2）、第二外板（5）均通过冷弯机配合线型胎架（1）对平板弯曲制成。
8.根据权利要求1所述的船舶用圆筒形基座的精度控制方法，其特征在于，所述将基座焊接在船体上后，所述方法还包括：
拆除基座中的第三槽钢。
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