[发明专利]一种缺气保用轮胎侧支撑橡胶、其制备方法和轮胎结构

权利要求书

1.一种缺气保用轮胎侧支撑橡胶，其特征在于：主要由以下重量份数的原料组成：异戊二烯橡胶30-50份、钕系顺丁橡胶40-60份、炭黑N550 30-50份、白炭黑15-20份、液体硅烷偶联剂 2-3份、氧化锌-80 8-10份、硬脂酸2份、防老剂RD 1.5份、防老剂6PPD 1.5份、石蜡0.5份、不溶性硫磺2.5份、促进剂TBBS 2.5份和防焦剂CTP 0.04份。

2.如权利要求1所述的一种缺气保用轮胎侧支撑橡胶的制备方法，其特征在于：包括如下制备步骤：

（1）母胶混炼：取规定重量份数的异戊二烯橡胶、钕系顺丁橡胶、炭黑N550、白炭黑、液体硅烷偶联剂、氧化锌-80、硬脂酸、防老剂6PPD、防老剂RD、石蜡加入密炼机后进行混炼，混炼初始温度为45℃，转子转速为50r/min，使胶料充分混合，温度达到155℃时排胶得母胶A；

（2）停放冷却：将步骤（1）所得母胶A通过风机冷却系统进行冷却后，室温停放至少4小时得母胶A1；

（3）母胶返炼：将步骤（2）中冷却的母胶A1加入密炼机进行返炼，转子速度设定为50r/min，待胶料温度达到150℃，排胶得母胶B；

（4）停放冷却：将步骤（3）中制得的母胶B通过风机冷却系统进行降温至室温，并在室温下放置至少4小时得母胶B1；

（5）终炼混炼：将步骤（4）制得的母胶B1和规定重量份数的不溶性硫磺、促进剂TBBS、防焦剂CTP一同加入密炼机中进行终炼混炼，转子转速设定为30r/min，胶料混炼低于100℃时排胶，即得。

3.一种缺气保用侧支撑式轮胎结构，其特征在于：所述轮胎结构包括由钢丝圈（1）和三角胶（2）组成的胎圈（10）、内衬层（3）、1#胎体帘布（4）、2#胎体帘布（5）、支撑橡胶（6）、1#带束层（7）、2#带束层（8）、冠带层（9）、胎面（11）和胎侧（12）。

4.如权利要求3所述的一种缺气保用侧支撑式轮胎结构，其特征在于：所述各组成部分由胎面（11）到内衬层（3）沿断面中垂线（13）依次分布，胎面（11）的基部胶厚度为2.2mm-2.5mm，基部胶的下面是冠带层（9），冠带层（9）的下面是2#带束层（8），2#带束层（8）的下面是1#带束层（7），而冠带层（9）对2#带束层（8）和1#带束层（7）进行束缚，1#带束层（7）两端是胎侧（12）垫入量，胎面（11）的翼部胶与胎侧（12）硫化后进行融合，1#带束层（7）下面为2#胎体帘布（5），2#胎体帘布（5）的下面为1#胎体帘布（4），1#胎体帘布（4）的下面是内衬层（3）。

5.如权利要求3所述的一种缺气保用侧支撑式轮胎结构，其特征在于：所述缺气保用侧支撑式轮胎结构在断面高度部位（14）的分布由内向外依次分布为：最里面的是内衬层（3），向外与内衬层（3）贴合是支撑橡胶（6），向外与支撑橡胶（6）贴合的是1#胎体帘布层（4），与1#胎体帘布层（4）贴合的是2#胎体帘布层（5，1#胎体帘布层（4）和2#胎体帘布层（5）围绕胎圈（10）进行反包，反包后2#胎体帘布层（5）与三角胶（2）进行贴合，1#胎体帘布层（4）反包后与胎侧（12）贴合，最外为胎侧（12）。

6.如权利要求5所述的一种缺气保用侧支撑式轮胎结构，其特征在于：所述支撑橡胶（6）与内衬层（3）和1#胎体帘布层（4）紧密贴合，支撑橡胶（6）的上端距离1#带束层（7）的边部20mm-25mm，支撑橡胶（6）的下端距离钢丝圈（1）7mm-10mm。

7.如权利要求6所述的一种缺气保用侧支撑式轮胎结构，其特征在于：所述支撑橡胶（6）呈现月牙状形状，其厚度由两端到中间逐渐增加，形状呈现对称的方式，最厚的部位厚度为8mm-10mm，硬度为72邵氏-80邵氏。