[发明专利]一种铸造壳体内孔型线的加工方法在审
| 申请号： | 201811292792.9 | 申请日： | 2018-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN109093131A | 公开（公告）日： | 2018-12-28 |
| 发明（设计）人： | 袁华;徐海燕;杨川华 | 申请（专利权）人： | 重庆江增船舶重工有限公司 |
| 主分类号： | B23B1/00 | 分类号： | B23B1/00 |
| 代理公司： | 重庆蕴博君晟知识产权代理事务所(普通合伙) 50223 | 代理人： | 郑勇 |
| 地址： | 402263 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 粗车削 精车削 毛坯 铸造 内孔轴线 区域加工 走刀路径 孔型 内孔 加工 体内 台阶式结构 边缘余量 加工效率 壳体内孔 图形绘制 走刀方式 后端部 可控的 前端部 线表面 线轮廓 线数据 精加工 体型 车削 刀车 进给 走刀 刀具 垂直 | ||
【权利要求书】：
1.一种铸造壳体内孔型线的加工方法，其特征在于，包括以下步骤：
了解铸造壳体内孔毛坯与成品之间型线的边缘余量；
根据毛坯信息和型线数据点进行图形绘制，将毛坯型线车削区域分为粗车削区域和精车削区域；
分别确定所述粗车削区域和精车削区域的加工策略，所述粗车削区域和精车削区域加工策略不同，所述粗车削区域按走刀路径从内孔毛坯前端部起刀车至内孔毛坯靠近型线的后端部，所述走刀路径垂直于内孔轴线且刀具同步沿内孔轴线进给；粗车削区域加工完成后，型线余量变为大量余量均匀且可控的台阶式结构，形成精车削区域，所述精车削区域按型线轮廓走刀方式进行走刀，直至型线表面无台阶；
精加工铸造壳体内孔型线。
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