[发明专利]一种四垂尾载荷加载方法有效
申请号: | 201811293251.8 | 申请日: | 2018-10-31 |
公开(公告)号: | CN109655245B | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 韩凯;夏龙;刘兴科 | 申请(专利权)人: | 中国飞机强度研究所 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 710065 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 四垂尾 载荷 加载 方法 | ||
1.一种四垂尾载荷加载方法,其特征在于:包括以下步骤:
步骤1:将垂尾框架(1)安装在内垂尾之间,通过螺栓将垂尾框架(1)的上端单耳(2)连接到加载横梁(3)上,垂尾框架(1)下端距飞机后机身的距离不小于300mm;
步骤2:垂尾框架(1)上端通过上端拉板(4)与加载横梁(3)连接,垂尾框架(1)下端通过下端拉板(5)与侧向加载立柱连接;
步骤3:将作动筒固定座(6)按照不同的试验工况安装在垂尾框架(1)对应的位置上;
步骤4:将作动筒底座按照不同的试验工况安装在垂尾侧向加载横梁(8)对应的位置上;
步骤5:使用手动葫芦(9)将作动筒(7)与加载横梁(3)连接,通过调节手动葫芦(9)倒链的长度,调整作动筒(7)加载角度不同的试验工况要求,并将作动筒(7)与垂尾末端异形杠杆(10)连接,完成飞机一侧垂尾加载设备的安装;
步骤6:重复步骤2-步骤5,安装飞机另一侧垂尾加载设备。
2.根据权利要求1所述的一种四垂尾载荷加载方法,其特征在于:步骤1所述的将垂尾框架(1)安装在内垂尾之间,通过螺栓将垂尾框架(1)的上端单耳(2)连接到加载横梁(3)上,垂尾框架(1)下端距飞机后机身的距离不小于300mm,垂尾框架(1)的上端单耳(2)与加载横梁(3)之间的连接形式为铰接。
3.根据权利要求1所述的一种四垂尾载荷加载方法,其特征在于:步骤2所述的垂尾框架(1)上端通过上端拉板(4)与加载横梁(3)连接,垂尾框架(1)下端通过下端拉板(5)与侧向加载立柱连接,所述的上端拉板(4)保持松弛状态,下端拉板(5)保持拉紧状态。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国飞机强度研究所,未经中国飞机强度研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811293251.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。