[发明专利]一种四垂尾载荷加载方法有效

专利信息
申请号: 201811293251.8 申请日: 2018-10-31
公开(公告)号: CN109655245B 公开(公告)日: 2020-06-30
发明(设计)人: 韩凯;夏龙;刘兴科 申请(专利权)人: 中国飞机强度研究所
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 杜永保
地址: 710065 *** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 四垂尾 载荷 加载 方法
【权利要求书】:

1.一种四垂尾载荷加载方法,其特征在于:包括以下步骤:

步骤1:将垂尾框架(1)安装在内垂尾之间,通过螺栓将垂尾框架(1)的上端单耳(2)连接到加载横梁(3)上,垂尾框架(1)下端距飞机后机身的距离不小于300mm;

步骤2:垂尾框架(1)上端通过上端拉板(4)与加载横梁(3)连接,垂尾框架(1)下端通过下端拉板(5)与侧向加载立柱连接;

步骤3:将作动筒固定座(6)按照不同的试验工况安装在垂尾框架(1)对应的位置上;

步骤4:将作动筒底座按照不同的试验工况安装在垂尾侧向加载横梁(8)对应的位置上;

步骤5:使用手动葫芦(9)将作动筒(7)与加载横梁(3)连接,通过调节手动葫芦(9)倒链的长度,调整作动筒(7)加载角度不同的试验工况要求,并将作动筒(7)与垂尾末端异形杠杆(10)连接,完成飞机一侧垂尾加载设备的安装;

步骤6:重复步骤2-步骤5,安装飞机另一侧垂尾加载设备。

2.根据权利要求1所述的一种四垂尾载荷加载方法,其特征在于:步骤1所述的将垂尾框架(1)安装在内垂尾之间,通过螺栓将垂尾框架(1)的上端单耳(2)连接到加载横梁(3)上,垂尾框架(1)下端距飞机后机身的距离不小于300mm,垂尾框架(1)的上端单耳(2)与加载横梁(3)之间的连接形式为铰接。

3.根据权利要求1所述的一种四垂尾载荷加载方法,其特征在于:步骤2所述的垂尾框架(1)上端通过上端拉板(4)与加载横梁(3)连接,垂尾框架(1)下端通过下端拉板(5)与侧向加载立柱连接,所述的上端拉板(4)保持松弛状态,下端拉板(5)保持拉紧状态。

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