[发明专利]锁止结构、电池包、电池锁止装置、车辆以及换电方法

权利要求书

1.一种用于电池包(300)的锁止结构(100)，其特征在于，包括：

安装紧固件(110)，所述安装紧固件(110)适于穿过所述电池包(300)以与车身固定，所述安装紧固件(110)上设置有第一限位件(120)；

第二限位件(130)，所述第二限位件(130)可移动地设置在所述电池包(300)上且具有锁止位置和解锁位置，在所述第二限位件(130)处于锁止位置时，所述第二限位件(130)与所述第一限位件(120)配合以限制所述安装紧固件(110)转动，在所述第二限位件(130)处于解锁位置时，所述第二限位件(130)与所述第一限位件(120)分离；

所述第一限位件(120)构造为多个棘齿，多个所述棘齿间隔设置在所述安装紧固件(110)的外周壁上，所述第二限位件(130)包括：棘爪，所述棘爪可转动地设置在所述电池包(300)上以锁止或解锁所述安装紧固件(110)。

2.根据权利要求1所述的用于电池包(300)的锁止结构(100)，其特征在于，还包括：复位件(140)，所述复位件(140)的一端与所述第二限位件(130)相连，所述复位件(140)的另一端与所述电池包(300)相连，在所述第二限位件(130)处于解锁位置时，所述复位件(140)具有驱动所述第二限位件(130)朝向锁止位置移动的复位力。

3.根据权利要求1所述的用于电池包(300)的锁止结构(100)，其特征在于，所述复位件(140)构造为扭簧。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的用于电池包(300)的锁止结构(100)，其特征在于，还包括：转轴(150)，所述转轴(150)固定在所述电池包(300)上，所述第二限位件(130)可转动地设置在所述转轴(150)上；

所述转轴(150)包括：从上到下依次相连的第一轴段(151)和第二轴段(152)，所述第一轴段(151)固定配合在所述电池包(300)上，所述第二轴段(152)穿设所述第二限位件(130)且与所述第二限位件(130)间隙配合。

5.根据权利要求4所述的用于电池包(300)的锁止结构(100)，其特征在于，所述锁止结构(100)为权利要求4所述的锁止结构(100)，所述扭簧的至少部分构造为环形结构，所述转轴(150)还包括：第三轴段(153)，所述第三轴段(153)设置在所述第二轴段(152)的下端且穿过所述环形结构。

6.根据权利要求5所述的用于电池包(300)的锁止结构(100)，其特征在于，所述电池包(300)上设置有挡块(160)，所述挡块(160)适于止挡所述扭簧的一端，所述挡块(160)的高度不小于所述第三轴段(153)的高度。

7.根据权利要求4所述的用于电池包(300)的锁止结构(100)，其特征在于，所述转轴(150)上还设置有适于将所述环形结构压紧在所述第二限位件(130)上的限位凸缘(154)。

8.根据权利要求1所述的用于电池包(300)的锁止结构(100)，其特征在于，所述第二限位件(130)上还设置有操作部(131)，所述操作部(131)设置在第二限位件(130)上远离所述棘爪的一端。

9.一种电池包(300)，其特征在于，包括权利要求1-8中任一项所述的锁止结构(100)。

10.一种电池锁止装置，其特征在于，所述电池锁止装置包括适于将电池包(300)固定在车辆上的锁止结构(100)，所述锁止结构(100)为权利要求1-8中任一项所述的锁止结构(100)，所述电池锁止装置还包括适于将所述锁止结构(100)安装至车辆上的安装组件(200)。