[发明专利]锁止结构、电池包、电池锁止装置、车辆以及换电方法

说明书

本发明公开了一种用与电池包的锁止结构、电池包、电池锁止装置、车辆以及换电方法，锁止结构包括：安装紧固件、第二限位件，安装紧固件适于穿过电池包以与车身固定，安装紧固件上设置有第一限位件；第二限位件可移动地设置在电池包上且具有锁止位置和解锁位置，在第二限位件处于锁止位置时，第二限位件与第一限位件配合以限制安装紧固件转动，在第二限位件处于解锁位置时，第二限位件与第一限位件分离；第一限位件构造为多个棘齿，多个棘齿间隔设置在安装紧固件的外周壁上，第二限位件包括棘爪，棘爪可转动地设置在电池包上。由此，使锁止结构的结构更加简单、锁止效果更好，而且在更换电池包的过程中，对安装紧固件的磨损较小、延长使用寿命。

技术领域

本发明涉及车辆领域，尤其是涉及一种用于电池包的锁止结构、电池包、电池锁止装置、车辆以及换电方法。

背景技术

相关技术中，车辆的电池包更换十分繁琐、复杂，现有的用于快速更换电池包的机构的结构复杂，对安装紧固件的磨损十分严重，且结构可靠性差。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种用于电池包的锁止结构，所述锁止结构的可靠性高，结构简单、并可以延长螺栓的使用寿命。

本发明还提出一种具有上述用于电池包的锁止结构的电池包。

本发明又提出了一种具有上述电池包的电池锁止装置。

本发明提出了一种具有上述电池锁止装置的车辆。

本发明进而提出了一种适用于上述车辆的换电方法。

根据本发明第一方面实施例的用于电池包的锁止结构包括：安装紧固件、第二限位件，所述安装紧固件适于穿过所述电池包以与车身固定，所述安装紧固件上设置有第一限位件；所述第二限位件可移动地设置在所述电池包上且具有锁止位置和解锁位置，在所述第二限位件处于锁止位置时，所述第二限位件与所述第一限位件配合以限制所述安装紧固件转动，在所述第二限位件处于解锁位置时，所述第二限位件与所述第一限位件分离；所述第一限位件构造为多个棘齿，多个所述棘齿间隔设置在所述安装紧固件的外周壁上，所述第二限位件包括：棘爪，所述棘爪可转动地设置在所述电池包上。

根据本发明实施例的用于电池包的锁止结构，通过设置第一限位件与第二限位件，并使第二限位件可以相对第一限位件转动，以在锁止位置和解锁位置之间可切换，不仅使锁止结构的结构更加简单、锁止效果更好、可靠性更高，而且第一限位件与第二限位件的配合更加简单、在更换电池包的过程中，对安装紧固件的磨损较小，可以延长安装紧固件的使用寿命。

在一些实施例中，所述锁止结构还包括：复位件，所述复位件的一端与所述第二限位件相连，所述复位件的另一端与所述电池包相连，在所述第二限位件处于解锁位置时，所述复位件具有驱动所述第二限位件朝向锁止位置移动的复位力。

进一步地，所述复位件构造为扭簧。

根据本发明的一些实施例，所述锁止结构还包括：转轴，所述转轴固定在所述电池包上，所述第二限位件可转动地设置在所述转轴上；所述转轴包括：从上到下依次相连的第一轴段和第二轴段，所述第一轴段固定配合在所述电池包上，所述第二轴段穿设所述第二限位件且与所述第二限位件间隙配合。

可选地，所述扭簧的至少部分构造为环形结构，所述转轴还包括：第三轴段，所述第三轴段设置在所述第二轴段的下端且穿过所述环形结构。

进一步地，所述电池包上设置有挡块，所述挡块适于止挡所述扭簧的一端，所述挡块的高度不小于所述第三轴段的高度。

在一些实施例中，所述转轴上还设置有适于将所述环形结构压紧在所述第二限位件上的限位凸缘。

根据本发明的一些实施例，所述第二限位件上还设置有操作部，所述操作部设置在第二限位件上远离所述棘爪的一端。