[发明专利]一种带电磁阀的集成阀、装配体及其工作方法

权利要求书

1.一种带电磁阀的集成阀，其特征在于，包括L型的阀座(25)，阀座(25)水平部分端面与先导座(2)的一端相连，先导座(2)的另一端设有线圈(1)，线圈(1)与先导座(2)内设有由安普快插(32)控制的铁芯总成(30)；

阀座(25)垂直部分顶部设有上盖(5)，上盖(5)腔体内设有顶杆(9)，顶杆(9)底部设有第一阀芯(11)，第一阀芯(11)延伸至阀座(25)垂直腔体内，第一阀芯(11)底部设有第一弹簧(4)，第一阀芯(11)两端的阀座(25)上开设有始终处于连通状态的第一通气孔(01)和第二通气孔(02)；

阀座(25)水平腔体内与先导座(2)连接的一端设有H型阀体，H型阀体的另一端设有第二阀芯(14)，第二阀芯(14)的末端设有第二弹簧(19)，第二阀芯(14)对应处的阀座(25)底部开设有第三通气孔(03)和第四通气孔(04)，第二阀芯(14)对应处的阀座(25)后端开设有第一排气孔(06)和第二排气孔(07)；H型阀体对应的阀座(25)底部开设有第五通气孔(05)；

铁芯总成(30)内设有轴向孔道，阀座(25)内分别设有由垂直腔体通向水平腔体和铁芯总成(30)工艺孔，通向铁芯总成(30)工艺孔与轴向孔道相连接，先导座(2)上设有由铁芯总成(30)轴向孔道通向H型阀体的工艺孔。

2.一种利用权利要求1所述的带电磁阀的集成阀的操作方法，其特征在于，包括以下操作：

当第一通气孔(01)输入气体时，气体分别经工艺孔进入水平腔体和铁芯总成(30)所处腔体；

当顶杆(9)处于压缩状态时，第一通气孔(01)有气体输入，此时第三通气孔(03)和第四通气孔(04)均无气体输出；

当顶杆(9)处于自由状态时，第一通气孔(01)输入压缩空气且第五通气孔(05)无压缩空气输入，此时第一通气孔(01)与第三通气孔(03)相连通，第四通气孔(04)与第二排气孔(07)相连通；

当顶杆(9)处于自由状态时，第一通气孔(01)输入压缩空气且第五通气孔(05)输入压缩空气，此时第一通气孔(01)与第四通气孔(04)连通，第三通气孔(03)与第一排气孔(06)连通；

当安普快插接(32)通电时，第一通气孔(01)输入压缩空气，第五通气孔(05)输入或不输入压缩空气，此时第一通气孔(01)始终与第四通气孔(04)连通，第三通气孔(03)始终与第一排气孔(06)连通。

3.一种利用权利要求1所述的带电磁阀的集成阀组成的装配体，其特征在于，第一通气孔(01)与气源连接，第二通气孔(02)与第一通气孔(01)常通，用于为预选阀供气；第三通气孔(03)与气缸上的高档气管连接；第四通气孔(04)与气缸上的低档气管连接；第五通气孔(05)用于控制气口。

4.一种利用权利要求3所述的带电磁阀的集成阀的装配体的操作方法，其特征在于，副箱高档转低档的操作包括以下步骤：

101)主箱在档位时，顶杆(9)处于压缩状态，预选阀换低档，第五通气孔(5)有压缩气体输入，第二阀芯(14)和H型阀体在气压作用下运动压缩第二弹簧(19)；

102)随着第二阀芯(14)的运动，第一通气孔(01)与第四通气孔(04)连通，变速器实现低档位预选，此时第四通气孔(04)无气压输出；

103)当主箱挂空挡时，顶杆(9)回到自由位置，压缩空气经第一通气孔(01)、第四通气孔(04)至副箱气缸，完成了副变速器向低档位切换。

5.一种利用权利要求3所述的带电磁阀的集成阀的装配体的操作方法，其特征在于，副箱低档转高档的操作包括以下步骤：

201)主箱在档位时，顶杆(9)处于压缩状态，预选阀换高档，第五通气孔(05)无气体输入，第二阀芯(14)和H型阀体在第二弹簧(19)的回复力的作用下运动；

202)随着第二阀芯(14)的运动，第一通气孔(01)与第三通气孔(03)连通，变速器实现高档位预选，此时第三通气孔(03)无气压输出；

203)当主箱挂空挡时，顶杆(9)回到自由位置，压缩空气经第一通气孔(01)、第三通气孔(03)至副箱气缸，完成了副变速器向高档位切换。