[发明专利]一种电动车双向充电装置及其控制方法

说明书

本发明公开了一种电动车双向充电装置，包括DC/DC转换器和控制器，所述控制器用于与取电车辆和充电车辆通信，以及控制DC/DC转换器与取电车辆的取电回路的通断、DC/DC转换器与充电车辆的充电回路的通断和/或DC/DC转换器的输电方向；所述DC/DC转换器用于从取电车辆获取第一直流电压，然后将第一直流电压转换为第二直流电压并向充电车辆输出第二直流电压。本发明适用于两个普通电动车之间的直流充电，只要两个电动车是要符合一定条件，即可实现两者之间的直流充电，本发明所采用的直流充电的方案相对于交流充电的方案具有更高的充电功率，提升了充电的速度，更加适用于紧急充电的场合。本实施例可以广泛应用于电动车领域。

技术领域

本发明涉及电动车技术，尤其是一种电动车双向充电装置及其控制方法。

背景技术

现有电动车的充电方式分为两种，一种是直流充电，另一种是交流充电。其中，交流充电的方式由于技术原因，其充电功率受到限制，充电速度较慢，不能够满足大功率充电的需求，因此业界一般将其称作慢充。

在现阶段，电动车的续航能力受到电池技术的制约，但是在世界范围内，充电桩的建设并没有跟上电动车市场的发展速度，因而时常会出现电动车在路上跑到没有电的情况。一旦在路上的电动车出现这样的情况，只能等待拖车或者专业充电车实施救援。如果事发地点是交通要道，必然会产生堵塞等情况。因此两辆普通电动车之间的充电方案应运而生。

然而市面上的这一类充电方案均采用交流充电的方案，充电功率低，充电速度慢，不能满足紧急充电的要求。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明的目的在于：提供一种充电速度快的电动车双向充电装置及其控制方法。

本发明所采取的第一种技术方案是：

一种电动车双向充电装置，包括DC/DC转换器和控制器，所述控制器与DC/DC转换器连接；

所述控制器用于与取电车辆和充电车辆通信，以及控制DC/DC转换器与取电车辆的取电回路的通断、DC/DC转换器与充电车辆的充电回路的通断和/或DC/DC转换器的输电方向；

所述DC/DC转换器用于从取电车辆获取第一直流电压，然后将第一直流电压转换为第二直流电压并向充电车辆输出第二直流电压。

进一步，还包括充电指示灯和取电指示灯，所述控制器分别与充电指示灯和取电指示灯连接。

进一步，还包括辅助电源，所述辅助电源用于为控制器供电，以及唤醒充电车辆的电池管理系统。

本发明所采取的第二种技术方案是：

一种电动车双向充电装置的控制方法，包括以下步骤：

从取电车辆获取电池状态参数；

从充电车辆获取充电参数请求；

根据电池状态参数和充电参数请求，判断是否满足充电条件；若是，则执行充电步骤；反之，则向取电车辆和/或充电车辆发送匹配失败信息；

所述充电步骤具体为：接通DC/DC转换器与取电车辆的取电回路以及接通DC/DC转换器与充电车辆的充电回路。

进一步，还包括以下步骤：

当接收到取电车辆和/或充电车辆发送的错误报文时，切断所述取电回路和/或充电回路。

进一步，所述充电条件为：取电车辆的剩余电量大于70％；充电车辆的剩余电量小于30％。

进一步，还包括以下步骤：

在接收到充电车辆发送的BMS充电统计报文后，向取电车辆发送控制器取电统计报文；