[发明专利]一种高铁乘客下车提醒装置

权利要求书

1.一种高铁乘客下车提醒装置，其特征在于，包括北斗定位装置、计时装置、控制器、座椅定位模块和提醒装置本体，所述北斗定位装置、计时装置、座椅定位模块与控制器的输入端电连接，且控制器的输出端与提醒装置本体电连接；所述北斗定位装置用于对高铁运行的位置进行定位，计时装置用于记录高铁运行时的时间，座椅定位模块用于对高铁内的座椅进行定位。

2.根据权利要求1所述的一种高铁乘客下车提醒装置，其特征在于，所述计时装置的输入端电连接有手动调整模块和自动调整模块，自动调整模块与铁路部门内部系统连接，当出现意外情况时，铁路部门自身系统可以自动对列车的到站时间进行分析与判定，且通过自动调整模块自动对计时装置中的数值进行调整，保证计时装置数据的准确性；且手动调整模块用于手动对计时装置中的数值进行调整。

3.根据权利要求1-2任一所述的一种高铁乘客下车提醒装置的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：

（1）通过北斗定位装置实时对高铁运行的位置进行定位，并把定位的信息以电信号的形式传递给控制器，且通过计时装置记录高铁运行时的时间，并把高铁运行时的时间以电信号的形式传递给控制器；

（2）控制器中预先输入列车运行的时刻表，以及每个座位上乘客的乘车区间信息；通过计时装置实时与列车时刻表进行比对，a：当列车到站准点时，计时装置中的时间距离列车运行时刻表中的到站时间还有5-10分钟时，即到站前的5-10分钟，启动座椅定位模块；b：由于意外情况发生列车到站不准点时，通过自动调整模块对计时装置中的数据进行调整，计时装置中的时间距离铁路部门自身系统对列车的到站时间分析、判定后的到站时间还有5-10分钟时，即到站前的5-10分钟，启动座椅定位模块；

（3）根据控制器中预先设定的每个座位上乘客的乘车区间信息，通过座椅定位模块对需要下车的座位进行定位；

（4）定位完成后，通过控制器使得目标座椅上的提醒装置本体工作。

4.根据权利要求1所述的一种高铁乘客下车提醒装置，其特征在于，所述提醒装置本体包括LED指示灯（2）、蜂鸣器（6）和振动器（13），且提醒装置本体安装在高铁座椅上，所述高铁座椅由扶手（3）、背板（4）、支撑板（10）和底座（14）组成，所述底座（14）的上表面固定连接有支撑板（10），支撑板（10）内开设有安装槽，安装槽内固定连接有振动器（13）；所述支撑板（10）转动连接有背板（4），背板（4）开设有凹槽（7），凹槽（7）靠近背板（4）的顶部设置，且凹槽（7）内固定蜂鸣器（6）；所述背板（4）通过销轴转动连接有扶手（3），扶手（3）的上表面开设有卡槽，卡槽内固定连接有匹配设置的LED指示灯（2）。

5.根据权利要求4所述的一种高铁乘客下车提醒装置，其特征在于，所述支撑板（10）开设的安装槽内壁固定连接有隔音层（12），隔音层（12）由隔音棉制成。

6.根据权利要求4所述的一种高铁乘客下车提醒装置，其特征在于，所述高铁座椅上安装有按摩装置，按摩装置由气囊一（8）、按摩凸起（9）、限位杆（15）、气囊二（16）、运动框（17）、转盘（18）、空腔（19）、凸块（20）、压板（21）和导气管（22）组成，所述背板（4）使用时与人体相对的面开设有置物槽，置物槽靠近支撑板（10）设置，且置物槽内安装有匹配设置的气囊一（8），气囊一（8）与背板（4）相背的面胶接固定有多个均匀分布的按摩凸起（9），且背板（4）开设有空腔（19），空腔（19）内转动连接有转盘（18），转盘（18）由安装在空腔（19）内的驱动电机驱动，转盘（18）与驱动电机相背的面固定连接凸块（20），凸块（20）偏离转盘（18）的转动中心设置，且空腔（19）内通过限位杆（15）滑动连接有，且凸块（20）滑动连接在运动框（17）中心位置开设的限位滑槽内，所述运动框（17）通过限位杆（15）与空腔（19）的内壁滑动连接，且运动框（17）下表面通过直杆固定连接有压板（21），压板（21）的下方设有气囊二（16），气囊二（16）与空腔（19）的内底壁固定连接，且气囊二（16）通过导气管（22）与气囊一（8）连相互连通。