[发明专利]一种基于4G模块的无线通信传输装置的传输方法技术领域在审
申请号: | 201811298790.0 | 申请日: | 2018-11-02 |
公开(公告)号: | CN109327875A | 公开(公告)日: | 2019-02-12 |
发明(设计)人: | 季辰;胡兴岗;张赟;孙亮 | 申请(专利权)人: | 南京乾能科技有限公司 |
主分类号: | H04W36/00 | 分类号: | H04W36/00;H04W48/18;H04W24/08;H04W16/18 |
代理公司: | 苏州翔远专利代理事务所(普通合伙) 32251 | 代理人: | 姜微微 |
地址: | 210000 江苏省南京市雨花台*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无线通信传输装置 铁路沿线 信号中转 传输 车厢 车载服务器 车地信号 传输问题 基站覆盖 技术限制 射频拉远 体积限制 填充信号 外部安装 稳定问题 无线设备 无线网络 小区转换 信号交互 信号类型 宏基站 间歇性 微基站 搭设 高铁 基站 闪断 装配 | ||
1.一种基于4G模块的无线通信传输装置的传输方法,其特征在于,包括以下步骤;
第一步,在铁路沿线间歇性搭设2G、3G和4G通信基站,主要使用宏基站、微基站和射频拉远基站覆盖铁路沿线;
第二步,在车厢的内部装配信号中转设备,在车厢外部安装能够进行2G、3G和4G信号交互的无线设备,同时把三种或更多种设备捆绑组装后,整体安装到车厢上;
第三步,对信号中转设备配备优先网络切换判断调度算法,在主控车厢内部预留独立空间用于放置服务器,将与车厢外部无线设备连接的服务器固定装配到独立空间内,与车厢内电路通电;
第四步,在全部车厢内铺设与服务器连接的无线路由器,无线路由器额定负载用户数为100,支持最大传输带宽900M;
第五步,在服务器端追加信号强度、抖动和丢包率的检测设备,作为检测设备的计算机与服务器同时封装在预留的独立空间内,使用统一车箱内散热系统进行温度管理。
2.根据权利要求1所述的一种基于4G模块的无线通信传输装置的传输方法,其特征在于:第一步的具体步骤为,针对形成较长路线,在铁路沿线中途的空旷区域搭设宏基站,在小区交界处的高架桥下侧安设射频拉远基站,在进入城区范围后沿轨道配置微基站。
3.根据权利要求1所述的一种基于4G模块的无线通信传输装置的传输方法,其特征在于:第三部的具体步骤为,优先网络切换判断调度算法是服务器,垂直切换过程可分为网络发现、切换判决和切换执行3个环节,其中用户终端搜寻是否有新的可用网络可用于网络切换的过程称为网络发现;用户终端确定恰当的目标网络切换,决定切换时间称为切换判决;将数据分组从原网络转移到新的网络信道上传送,使用户终端连接到新的网络接入点进行切换为切换执行,切换判决用于根据所获得的多个垂直切换判决因素来决定移动用户是否需要进行切换,并能切换到最恰当的目标网络,切换判决是整个切换过程的最重要环节,切换决定的正确与否会人为地影响通信效率及服务质量,决策出错甚至会导致通信连接中断,切换判决算法的判决指标主要是信号强度、网络负载、区域内新的网络可用情况等,切换算法对相关判决指标进行定时检测,终端的这些因素参数低于其预设的阈值时主动发起换,数据库只存3~6个月的生产数据;过期数据备份并压缩到其他硬盘;服务器每隔3~6个月做一次数据备份和转移。
4.根据权利要求1所述的一种基于4G模块的无线通信传输装置的传输方法,其特征在于:第五部的具体步骤为,在服务器与信号中转设备之间接入用于辅助服务器检测和记载信号强度、抖动和丢包率等信息的计算机作为检测设备。
5.根据权利要求1所述的一种基于4G模块的无线通信传输装置的传输方法,其特征在于:第二部的具体步骤为,将用于与基站进行交互的具有信号收发功能的信号中转设备嵌入到车厢外壳的内侧。
6.根据权利要求1所述的一种基于4G模块的无线通信传输装置的传输方法,其特征在于:第四步的具体步骤为,在每节车厢的侧壁装设一到两个无线路由器,所有路由器均通过网线连接到服务器。
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