[发明专利]一种巡检机器人运动控制装置在审
申请号: | 201811299062.1 | 申请日: | 2018-11-02 |
公开(公告)号: | CN109108986A | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 王士兴;陈晓斌 | 申请(专利权)人: | 西安安森智能仪器股份有限公司 |
主分类号: | B25J9/16 | 分类号: | B25J9/16;B25J5/00 |
代理公司: | 西安新动力知识产权代理事务所(普通合伙) 61245 | 代理人: | 刘强 |
地址: | 710018 陕西省西安市经济*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传感器 运动控制装置 巡检机器人 车载电脑 控制器 爆炸性混合物 产生控制信号 智能闭环控制 避障传感器 传感器模块 隔爆型防爆 运动控制器 电源模块 反馈信息 分析数据 管理运动 获取位置 接收运动 控制电机 路线信息 现场环境 移动机构 有效结合 远程操控 装置可用 自动运行 智能性 地标 磁轨 防爆 浇封 巡检 感知 采集 | ||
1.一种巡检机器人运动控制装置,其特征在于,包括用于提供电能的电源模块(1)、用于采集现场路线信息的传感器模块(2)、用于分析数据和产生控制信号的车载电脑(3)、用于控制电机运动的运动控制器(4)、用于地标感应获取位置信息的RFTD传感器(5)和移动机构(6),其中:
所述传感器模块(2)的采集信号输出端连接运动控制器(4)的采集信号输入端;
所述车载电脑(3)的第一控制信号输出端连接运动控制器(4)的控制信号输入端,运动控制器(4)的控制信号输出端连接移动机构(6)的控制信号输入端,所述移动机构(6)的反馈信号输出端连接车载电脑(3)的反馈信号输入端;
所述车载电脑(3)的第二控制信号输出端连接RFTD传感器(5)的控制信号输入端;
所述传感器模块(2)使用金属外壳、且采用了浇封型防爆形式,运动控制装置的箱体采用了隔爆型防爆形式。
2.如权利要求1所述的一种巡检机器人运动控制装置,其特征在于,所述述传感器模块(2)包括磁导航传感器(7)和红外避障传感器(8),所述的磁导航传感器(7)分为前磁导航传感器和后磁导航传感器,所述红外避障传感器(8)分为前避障传感器和后避障传感器。
3.如权利要求1所述的一种巡检机器人运动控制装置,其特征在于,所述移动机构(6)包括左前轮组件、左后轮组件、右前轮组件和右后轮组件,其中:
所述左前轮组件包括接收运动控制器(4)控制信号的左前轮驱动器、与左前轮驱动器电连接的左前电机、与左前电机齿轮连接的左前减速电机、以及与左前减速电机连接的左前车轮;
所述左后轮组件包括接收运动控制器(4)控制信号的左前轮驱动器、与左后轮驱动器电连接的左后电机、与左后电机齿轮连接的左后减速电机、以及与左后减速电机连接的左后车轮;
所述右前轮组件包括接收运动控制器(4)控制信号的右前轮驱动器、与右前轮驱动器电连接的右前电机、与右前电机齿轮连接的右前减速电机、以及与右前减速电机连接的右前车轮;
所述右后轮组件包括接收运动控制器(4)控制信号的右前轮驱动器、与右后轮驱动器电连接的右后电机、与右后电机齿轮连接的右后减速电机、以及与右后减速电机连接的右后车轮。
4.如权利要求1所述的一种巡检机器人运动控制装置,其特征在于,所述电源模块(1)包括无线充电器(1.1)、电池组(1.2)、大功率DC-DC转换器(1.3)、和负载供电管理单元(1.4)、以及急停开关(1.5),其中:
所述无线充电器(1.1)的输出端连接电池组(1.2)的输入端;
所述电池组(1.2)的输出端连接大功率DC-DC转换器(1.3)的输入端;
所述大功率DC-DC转换器(1.3)的输出端连接负载供电管理单元(1.4)的输入端;
所述急停开关(1.5)用于控制负载供电管理单元(1.4)的通断。
5.如权利要求4所述的一种巡检机器人运动控制装置,其特征在于,所述负载供电管理单元(104)包括供电控制模块(106)、供电分配模块(106)和过载保护模块(108)。
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