[发明专利]汽车轮速传感器生产设备有效
申请号: | 201811299590.7 | 申请日: | 2018-11-02 |
公开(公告)号: | CN109176038B | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 李青华 | 申请(专利权)人: | 温州速拓科技有限公司 |
主分类号: | B23P23/06 | 分类号: | B23P23/06 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 梁永昌 |
地址: | 325000 浙江省温州市瑞*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 传感器 生产 设备 | ||
1.汽车轮速传感器生产设备,其特征在于包括机架(1)及其上的循环输送线装置(3)和焊接装置(7),循环输送线装置(3)和焊接装置(7)位置对应;
循环输送线装置(3)包括板链组件(31)和多组载具组件(32),多组载具组件(32)等距安装在板链组件(31)上,板链组件(31)通过电机步进带动载具组件(32)行进;
焊接装置(7)包括固定板(71)、调节螺钉(72)、连接支座(73)、驱动电机(74)、点焊电极(75)、第三气缸(76)、第四气缸(77)、遮罩(78)和点焊机(79);固定板(71)固定设置在机架(1)上,连接支座(73)移动配合在固定板(71)上,调节螺钉(72)调节固定板(71)和连接支座(73)的相对距离;点焊机(79)安装在连接支座(73)上,驱动电机(74)和点焊电极(75)安装在点焊机(79)上,点焊电极(75)上下对应布置,驱动电机(74)用于控制两个点焊电极(75)的相对运动,从而接近或远离工件,工件位于点焊电极(75)之间;第三气缸(76)通过连接件水平安装在机架(1)上,第四气缸(77)水平安装在第三气缸(76)的伸缩端上,与第三气缸(76)相垂直;遮罩(78)安装在第四气缸(77)的伸缩端上,遮罩的形状为L形,用于在焊接时罩住电子计数器的感应头;
载具组件(32)包括连接板(321)、基座(322)、导块(323)、计数器定位块(324)、壳体定位块(325)和夹紧板(326);连接板(321)截面呈Z形,连接板(321)包括上平台(3211)、连接部(3213)和下平台(3212),上平台(3211)向外悬伸出,下平台(3212)固定安装在板链组件(31)上,基座(322)安装在上平台(3211)上;上平台(3211)通过向外倾斜的连接部(3213)连接在下平台(3212)上,便于从载具下方进行加工,避免了板链组件(31)的空间限制;上平台(3211)上设有内凹的用于卡住基座(322)的基座卡槽,基座卡槽用于卡住基座(322),防止基座(322)侧方窜动,提高加工的精度;连接板(321)的上平台(3211)和基座(322)上开设同心孔(320),方便后续焊接时相应部件穿过同心孔(320)进入;基座(322)上设有U形槽,U形槽的宽度与导块(323)和壳体定位块(325)的宽度一致,U形槽内设置外承载台阶(3221)和内承载台阶(3222),外承载台阶(3221)高度高于内承载台阶(3222),外承载台阶(3221)用于安装壳体定位块(325),内承载台阶(3222)用于安装导块(323);基座(322)两侧开有锁紧孔,通过锁紧孔将基座(322)U形槽内的工件进行定位夹紧;导块(323)固定设置在基座(322)中,导块(323)中部设有与计数器定位块(324)配合的直槽(3231),直槽(3231)靠近壳体定位块(325)侧有与壳体(100)凸柱相匹配并作支撑用的沉台;计数器定位块(324)上设置有与电子计数器(200)端部相匹配的槽纹(3421),用于承接电子计数器(200)的端部,另一端为倾斜的凸块(3242),用于和折弯装置(8)配合使用;计数器定位块(324)连接在导块(323)中,导块(323)和计数器定位块(324)通过弹簧卡紧,再向壳体定位块(325)侧压紧;壳体定位块(325)中央设置有与壳体(100)相匹配的凹槽,用于放置壳体(100);壳体定位块(325)安装在基座(322)中,壳体定位块(325)与导块(323)留出供后续焊接时焊头进入的间隙;壳体定位块(325)端部设置有缺口(3251),用于在夹取搬运壳体(100)时与机械手不干涉;夹紧板(326)靠在壳体定位块(325)上方,通过螺钉安装在基座(322)上,用于夹紧壳体定位块(325);基座卡槽、U形槽和直槽(3231)的移动方向一致,均与工件流转方向相垂直。
2.根据权利要求1所述的汽车轮速传感器生产设备,其特征在于锁紧孔分别是圆形通孔(3223)和方形通孔(3224),通过设置在圆形通孔(3223)内的圆柱销(3225)将壳体定位块(325)定位,通过设置在方形通孔(3224)内的方柱销(3226)将基座(322)U形槽内的导块(323)进行定位夹紧。
3.根据权利要求1所述的汽车轮速传感器生产设备,其特征在于还包括进料装置(2)、循环输送线装置(3)、上料机械手装置(4)、电子计数器上料装置(5)、热熔压合装置(6)、折弯装置(8)、下料机械手装置(9)和出料装置(10);进料装置(2)和出料装置(10)分别处于机架(1)的两侧,进料装置(2)与上料机械手装置(4)衔接,出料装置(10)与下料机械手装置(9)衔接;循环输送线装置(3)、上料机械手装置(4)、电子计数器上料装置(5)、热熔压合装置(6)、焊接装置(7)、折弯装置(8)、下料机械手装置(9)安装在机架(1)上;沿工件加工方向,上料机械手装置(4)、电子计数器上料装置(5)、热熔压合装置(6)、焊接装置(7)、折弯装置(8)和下料机械手装置(9)依次相衔布置,且位置均对应循环输送线装置(3);进料装置(2)用于输送装有壳体的料盘进料;循环输送线装置(3)用于循环载动工件流转,到达相应工位进行相应操作;上料机械手装置(4)用于将进料装置(2)中的壳体搬运到循环输送线装置(3)中的载具中,实现上料;电子计数器上料装置(5)用于电子计数器的上料,将其搬运到载具中的壳体上;热熔压合装置(6)用于将壳体和电子计数器通过热熔粘合在一起;焊接装置(7)将壳体和电子计数器的接线极焊接在一起,使之能导电;折弯装置(8)对电子计数器进行折弯,使之成形;下料机械手装置(9)用于搬运加工成品,通过视觉检测将合格品通过出料装置(10)完成下料,将不合格品进行收集。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于温州速拓科技有限公司,未经温州速拓科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811299590.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。