[发明专利]一种新能源汽车用耐高温高压超柔软电缆

说明书

一种新能源汽车用耐高温高压超柔软电缆，包括由内而外依次设置的中心导体、特种耐高温高抗撕硅橡胶绝缘层、聚酯带层、编织屏蔽层、铝箔屏蔽层、特种耐高温高抗撕硅橡胶护套层和外部编织层；中心导体为通过交叉正规绞合所形成的退火铝合金绞合导体；特种耐高温高抗撕硅橡胶的原料包括以下重量份的组分：甲基乙烯基硅橡胶45~65份；乙烯基硅油3~5份；苯乙烯基甲基硅橡胶5~10份；阻燃剂2.5~6份；防火剂1.5~5份；白炭黑1.5~3份；填充剂5~8份。本发明可满足长期在200℃高温下工作的要求，提高了电缆的耐温性能、弯曲性能和运行安全性，满足了产品应用的诸多技术要求。

技术领域

本发明涉及汽车电缆结构的技术领域，具体涉及一种新能源汽车用耐高温高压超柔软电缆。

背景技术

新能源汽车，如纯电动汽车、混合动力汽车等，其车内的高压动力电缆的绝缘层及护套层大都采用额定温度为125℃的材料。但在实际应用中，当新能源汽车负载运行时，在车辆起动、制动、加速和减速时，车辆的工作电压、电流以及频率均会发生急剧变化，短时间内产生的温度非常大，常规耐温等级的材料已经不能满足使用要求，因此需要更高温度等级（如200℃）的电缆材料，并要求满足长期高度弯曲的应用要求。

目前，实际制约新能源汽车发展的最大因素是使用的安全性，尤其是新能源汽车的起火问题，是阻碍新能源汽车大规模推广的主要因素之一，但是现有的电缆中，尚无能够适应新能源汽车特性的专用电缆，因此上述安全隐患依然存在。

因此，如何解决上述现有技术存在的不足，便成为本发明所要研究解决的课题。

发明内容

本发明目的是提供一种新能源汽车用耐高温高压超柔软电缆。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种新能源汽车用耐高温高压超柔软电缆，包括中心导体、特种耐高温高抗撕硅橡胶绝缘层、聚酯带层、编织屏蔽层、铝箔屏蔽层、特种耐高温高抗撕硅橡胶护套层和外部编织层；

所述中心导体为通过交叉正规绞合所形成的退火铝合金绞合导体；

所述中心导体的外周紧密包覆有所述特种耐高温高抗撕硅橡胶绝缘层，该特种耐高温高抗撕硅橡胶绝缘层的外周紧密包覆有所述聚酯带层，该聚酯带层的外周紧密包覆有由裸铜丝或镀锡铜丝形成的所述编织屏蔽层，该编织屏蔽层的外周紧密包覆有所述铝箔屏蔽层，该铝箔屏蔽层的外周紧密包覆有所述特种耐高温高抗撕硅橡胶护套层，该特种耐高温高抗撕硅橡胶护套层的外周则紧密包覆有所述外部编织层；

所述特种耐高温高抗撕硅橡胶绝缘层以及所述特种耐高温高抗撕硅橡胶护套层均由特种耐高温高抗撕硅橡胶制成；

所述特种耐高温高抗撕硅橡胶的原料包括以下重量份的组分：

甲基乙烯基硅橡胶 45~65份；

乙烯基硅油 3~5份；

苯乙烯基甲基硅橡胶 5~10份；

阻燃剂 2.5~6份；

防火剂 1.5~5份；

白炭黑 1.5~3份；

填充剂 5~8份。

上述技术方案中的有关内容解释如下：

1、上述方案中，所述特种耐高温高抗撕硅橡胶的原料组分还包括：

硬脂酸锌 2~3份；

二氧化硅 2~3份；

硬脂酸锌 2~3份；

所述填充剂为二氧化硅。