[发明专利]一种新能源汽车用耐高温防开裂绝缘电缆

权利要求书

1.一种新能源汽车用耐高温防开裂绝缘电缆，其特征在于：

包括中心导体、特种热塑性硫化橡胶绝缘层、屏蔽层和特种热塑性硫化橡胶护套层；

所述中心导体为通过交叉正规绞合所形成的退火裸铜或镀锡绞合导体；

所述中心导体的外周紧密包覆有所述特种热塑性硫化橡胶绝缘层，该特种热塑性硫化橡胶绝缘层的外周紧密包覆有所述屏蔽层，该屏蔽层的外周紧密包覆有所述特种热塑性硫化橡胶护套层；

所述特种热塑性硫化橡胶绝缘层以及所述特种热塑性硫化橡胶护套层均由特种热塑性硫化橡胶制成；

所述特种热塑性硫化橡胶的原料包括以下重量份的组分：

EPDM 40~50份；

PP 30~40份；

POE 5~10份；

PE 5~8份；

烷烃油 20~40份；

防老剂 1~4份；

抗氧剂 1~4份；

润滑剂 2~5份；

交联剂 2~3份；

氧化锌 4~8份；

磷氮系阻燃剂 20~40份。

2.根据权利要求1所述的电缆，其特征在于：所述PP材料的熔融指数为4~15g/10min。

3.根据权利要求1所述的电缆，其特征在于：所述POE材料中的辛烯含量为25wt%，POE材料的熔融指数为0.2~3g/10min。

4.根据权利要求1所述的电缆，其特征在于：所述EPDM材料中的第三单体为5-乙叉降冰片烯，含量为8.1wt%；EPDM材料中的乙烯含量为52wt%。

5.根据权利要求1所述的电缆，其特征在于：所述抗氧剂采用季戊四醇酯和硫代二丙酸二月桂酯的混合物，两者的比例为1:2；

所述防老剂为二乙酰胺硫代亚磷酸酯，通过抗氧剂的配合满足热塑性硫化橡胶材料150℃的长期抗老化性能。

6.根据权利要求1所述的电缆，其特征在于：所述交联剂采用过氧化物交联剂，该过氧化物交联剂为过氧化二异丙苯，并添加丙烯酸酯类助交联剂，两者的重量比为1:4。

7.根据权利要求1所述的电缆，其特征在于：所述特种热塑性硫化橡胶材料的制备采用动态硫化工艺；

第一步，将EPDM、PP、POE和PE先进行搅拌混合2~4min，直到材料颗粒分布均匀；

第二步，依次加入润滑剂、烷烃油、防老剂、阻燃剂、氧化锌进行混合4~7min，使原料中粉体及液体充分吸附在颗粒表面；

第三步，加入密炼机进行塑炼，温度设定为200~250℃，密炼时间为10~30min；

第四步，加入交联剂及助交联剂，并继续密炼5~10min；

第五步，采用双螺杆挤出机进行材料造粒，螺杆转向为同向，螺杆转速为200~400r/min，挤出温度控制为220~250℃，模口加2~4层80~100目的滤网；

第六步，材料进行电缆挤出过程中的加工温度为240~260℃，螺杆转速为10-~60rpm，选用挤压型模具有助于材料成型；

材料挤出模口后立即进入水中，以减少烟气的挥发，同时水槽的第一段采用温水，温度为50~70℃，并且从水槽的第一段开始向后逐次降低水温10~15℃直至常温水，以减小材料的应力集中。

8.根据权利要求1所述的电缆，其特征在于：所述屏蔽层为双层屏蔽结构，内层为镀锡圆铜线编织层，外层为铝箔层；所述屏蔽层紧密包覆于在所述热塑性硫化橡胶绝缘层的外周表面上。

9.根据权利要求8所述的电缆，其特征在于：所述铝箔层的厚度为0.035~0.045mm，采用特制耐高温铝箔，该特制耐高温铝箔采用铝和聚酰亚胺薄膜压制而成；铝箔层以铝面贴合所述编织层。

10.根据权利要求1所述的电缆，其特征在于：

所述特种热塑性硫化橡胶的原料优选以下重量份的组分：

EPDM 42~49份；

PP 31~38份；

POE 5.5~9.8份；

PE 5.2~7.6份；

烷烃油 23~37份；

防老剂 1.2~3.4份；

抗氧剂 1.1~3.6份；

润滑剂 2.3~4.5份；

交联剂 2.2~2.8份；

氧化锌 4.3~7.8份；

磷氮系阻燃剂 22~38.5份。