[发明专利]一种控制电动车辆的电池系统的方法在审

专利信息
申请号: 201811304471.6 申请日: 2018-11-04
公开(公告)号: CN111137174A 公开(公告)日: 2020-05-12
发明(设计)人: 蒋蓉 申请(专利权)人: 蒋蓉
主分类号: B60L58/26 分类号: B60L58/26
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 410000 湖南省长沙*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 控制 电动 车辆 电池 系统 方法
【权利要求书】:

1.一种控制电动车辆的电池系统的方法,该电池系统包括多个电池组,每个电池组包括压力传感器和电连接在一起的多个电池单元,其特征在于,所述方法还包括:检测热事件至少基于来自第一电池组的压力传感器的信号,多个电池组中的第一电池组;响应于检测到的热事件,将第一电池冷却回多于多个电池组的第二电池组。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,冷却所述第一电池后退包括相对于所述第二电池组的冷却速率增加所述第一电池组的冷却速率。

3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,增加冷却速率包括相对于通过第二电池组的冷却剂流增加冷却剂通过第一电池组的流量。

4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,增加冷却剂的流动包括将冷却剂流从第二电池组重定向到第一电池组。

5.如权利要求4所述的方法,其特征在于,还包括在电动车辆的显示设备上显示关于检测到的热事件的消息。

6.如权利要求5所述的方法,其特征在于,显示消息包括显示退出电动车辆的指令。

7.如权利要求6所述的方法,其特征在于,还包括将关于检测到的热事件的信息发送到电动车辆外部的位置。

8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,还包括:响应于检测到所述热事件,至少部分地使所述电动车辆断电。

9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,至少部分地使所述电动车辆断电包括在检测到所述热事件之后的预定时间量之后关闭来自所述电池系统的基本上所有电力。

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