[发明专利]一种加油机吊舱悬挂方法

权利要求书

1.一种加油机吊舱悬挂方法，其特征在于，所述吊舱通过一个前悬挂接头和一个后悬挂接头连接在飞机挂架上，所述的前悬挂接头的上端设有与飞机挂架连接的螺栓孔，前悬挂接头的下端设有一个与吊舱对接的前定位销盲孔和多个螺栓孔，前悬挂接头含有前挂架对接板、前吊舱对接板，前挂架对接板与前吊舱对接板平行，在前挂架对接板与前吊舱对接板之间设有垂直的第一腹板，在第一腹板的两侧中心位置分别设有十字型加强筋，在第一腹板的近两端处各设有一个与第一腹板及前挂架对接板、前吊舱对接板垂直的加强立筋，在前挂架对接板上设有与飞机挂架连接的螺栓孔，在前吊舱对接板上，加强立筋的外侧分别设有两个与吊舱连接的螺栓孔，在前吊舱对接板与十字立筋交汇位置处设有前定位销盲孔，所述的后悬挂接头含有后挂架对接板、后吊舱对接板，后挂架对接板与后吊舱对接板平行，挂架对接板与后吊舱对接板之间设有垂直的第二腹板，在后挂架对接板上同样设有与飞机挂架连接的螺栓孔，在第二腹板两侧，后吊舱对接板的中间位置各设有一个与吊舱连接的螺栓孔，在螺栓孔的左侧设有左侧加强立筋，在螺栓孔的右侧设有右侧加强立筋，在第二腹板的左端头还设有一个与后挂架对接板连接的端头立筋，在端头立筋与左侧加强立筋之间，后吊舱对接板的加厚处设有后定位销盲孔，所述的后悬挂接头的上端同样设有与飞机挂架连接的螺栓孔，后悬挂接头的下端设有一个与吊舱对接的后定位销盲孔和多个螺栓孔，所述的吊舱上设有与前悬挂接头对应的前定位销和多个螺栓连接孔，与后悬挂接头对应的后定位销和多个螺栓连接孔，所述的飞机挂架上设有与前悬挂接头、后悬挂接头对应的螺栓连接孔。

2.如权利要求1所述的加油机吊舱悬挂方法，其特征在于，所述的前悬挂接头和后悬挂接头与吊舱的螺栓连接采用间隙连接，仅用于传递垂向载荷，前挂接头和后悬挂接头与吊舱的定位销连接，用于传接航向和侧向载荷。