[发明专利]一种飞机发动机吊挂结构

权利要求书

1.一种飞机发动机吊挂结构，含有吊挂本体和与相邻结构连接用的多个接头，其特征在于，所述的吊挂本体和接头为增材制造的一体结构，吊挂本体是由多个缘条和多个筋条组成的镂空桁架结构，由缘条构成吊挂本体的轮廓，筋条交错分布在缘条之间，所述接头底座与相邻的缘条和筋条连接。

2.如权利要求1所述的飞机发动机吊挂结构，其特征在于，所述的吊挂本体缘条包括四根侧缘条，四根前端缘条，四根后端缘条，由第一侧缘条、第二侧缘条、第一前端缘条以及第一后端缘条组成吊挂本体的上梁框架，在上梁框架内设有两个X状筋条，由第三侧缘条、第四侧缘条、第三前端缘条和第三后端缘条组成吊挂本体的下梁框架，在下梁框架内同样设有两个X状筋条，由第二侧缘条、第三侧缘条、第二前端缘条、第二后端缘条组成吊挂本体的左侧壁框架，在左侧壁框架内设有多个交错排列的筋条，吊挂本体的右侧壁框架与左侧壁框架对称，由第一侧缘条、第四侧缘条、第四前端缘条、第四后端缘条组成，在右侧壁框架内同样设有多个交错排列的筋条，第一后端缘条、第二后端缘条、第三后端缘条、第四后端缘条形成吊挂本体的后端框架，在后端框架内分布有枝状筋条。

3.如权利要求1或2所述的飞机发动机吊挂结构，其特征在于，所述的接头含有发动机主安装接头、发动机辅助安装接头、吊挂与机翼对接用的A交点接头、B交点接头、C交点接头、D交点接头、E交点接头、F交点接头，所述的发动机主安装接头位于吊挂本体的前端，第一侧缘条、第二侧缘条、第三侧缘条、第四侧缘条的前端延伸并交汇至发动机主安装接头的底座处，在上梁框架的两个X状筋条之间设有吊挂与机翼对接用的A交点接头及其底座，在下梁框架的两个X状筋条之间设有发动机辅助安装接头及其底座，在吊挂本体的第一后端缘条上设有吊挂与机翼对接用的B交点接头及其底座、C交点接头及其底座、E交点接头及其底座、F交点接头及其底座，在吊挂本体的第三后端缘条上设有吊挂与机翼对接用的D交点接头及其底座。