[发明专利]轿车船用智能救生系统在审
申请号: | 201811304953.1 | 申请日: | 2018-11-05 |
公开(公告)号: | CN109606299A | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
发明(设计)人: | 尚圣杰 | 申请(专利权)人: | 界首市菁华科技信息咨询服务有限公司 |
主分类号: | B60R21/02 | 分类号: | B60R21/02;B63C9/00 |
代理公司: | 合肥中博知信知识产权代理有限公司 34142 | 代理人: | 李德胜 |
地址: | 236500 安徽省阜阳*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 呼救 智能救生系统 储气袋 锂电池 船用 轿车 高压氧气罐 求救信号灯 漂浮 语音单元 面罩 气囊 气管 应急 智能 测压探头 车船电源 满电状态 内密封 插接 供氧 防水 落水 | ||
1.一种轿车船用智能救生系统,设置于轿车或船内,其特征在于包括:漂浮气囊、面罩、高压氧气罐、储气袋、气管、测压探头、语音单元、声呐呼救单元、求救信号灯、控制单元、锂电池,这些组件构成的轿车船用智能救生系统,该系统又分成两个子系统,其中,气管将漂浮气囊、面罩、高压氧气罐、储气袋连接成供氧漂浮应急子系统,当发生溺水或意外事故时,该子系统为落水者提供呼吸用氧和漂浮工具;所述语音单元、声呐呼救单元、求救信号灯、控制单元及锂电池为呼救子系统,设置于所述储气袋内外来密封防水,该呼救子系统为落水者提供智能呼救手段。
2.根据权利要求1所述的轿车船用智能救生系统,其特征在于:所述高压氧气罐为厚壁耐压钢罐,用于一次性储存高压氧气或液态氧,罐口采用攻丝顶针阀高压密封,高压氧气罐通过气管为所述漂浮气囊充气,漂浮气囊又通过气管与所述氧气面罩连同为其供气,所述测压探头设置在漂浮气囊中,测压探头测得气囊中压力达到设定值时,语音系统提示关闭高压氧气罐上总阀停止放气,漂浮气囊上还设置单向安全阀,气囊中压力过高时自动向外释放,而且只向外排气,防止进水,以防高压氧气罐上总阀没及时关闭造成气囊中气压不过高。
3.根据权利要求1所述的轿车船用智能救生系统,其特征在于:所述面罩为套帽结构,前部为面罩,后部为松紧布,便于使面罩紧贴面部以防水和密封气体,面罩分成三个功能区:上部为护眼区,设置有水镜,保证水中目视,下部是带支架的气囊结构,通过气管连接漂浮气囊为口鼻供氧,面罩与面部接触边缘采用水溶膜密封条密封,面罩两侧设置防水耳机用以收听语音单元输出的语音提示。
4.根据权利要求1所述的轿车船用智能救生系统,其特征在于:所述储气袋通过气管与面罩的气囊连同,用于储存呼吸排出的气体,发挥第二漂浮气囊应急救助功能,同时储气袋还用于保护智能呼救子系统各个组件的密封防水。
5.根据权利要求1所述的轿车船用智能救生系统,其特征在于:所述呼救子系统为集成化设计,将语音单元、声呐呼救单元、控制单元、锂电池集成设置在储气袋内,应急求救信号灯及一键总控开关设置在储气袋外,所述锂电池平时一直插接在车船电源上,一直保持满电状态,以备应急需要,系统启动后会智能发出声呐和灯光信号,便于搜救人员迅速找到事故地点。
6.根据权利要求2所述的轿车船用智能救生系统,其特征在于:所述漂浮气囊,采取多腔结构,腔与腔之间采用小孔想通,面罩与漂浮气囊的末端腔体连通,储气袋通过循环泵与漂浮气囊的另一端腔体连通,保证氧气在发挥漂浮功能的同时,依次循环最大化给人呼吸供氧;面罩里连通储气袋的气管开口设置咬合单向阀,用牙齿咬合单向阀,面罩内的气体在压力下会流入储气袋,但储气袋内气体不能反流回面罩;当高压氧气罐内氧气排完后,用手挤压储气袋,储气袋内气体流入漂浮气囊,使漂浮气囊内较纯净氧气依次压进面罩,可以供求救人员最大限度供氧。
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