[发明专利]一种通用飞机方向舵舵面的限动方法在审
| 申请号： | 201811305842.2 | 申请日： | 2018-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN109592013A | 公开（公告）日： | 2019-04-09 |
| 发明（设计）人： | 李金亮 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号： | B64C9/02 | 分类号： | B64C9/02 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 方向舵 上接头 上转轴 旋转销轴 限位块 飞机方向舵 表面转动 垂直尾翼 合适位置 极限偏转 同步转动 转动轴线 下接头 限位面 通用 重合 插接 舵面 限位 飞机 | ||
【权利要求书】：
1.一种通用飞机方向舵舵面的限动方法，在方向舵梁上设有上接头和下接头，上接头上固定有一个旋转销轴，其特征在于，上述的旋转销轴与方向舵的转动轴线重合，上接头的旋转销轴插接在上转轴支座上，该上转轴支座与飞机的垂直尾翼连接，在上转轴支座上设有限位面，该限位面的角度与方向舵的极限偏转角度对应，在上接头下方，方向舵梁的合适位置设有一个限位块，限位块随方向舵同步转动，当限位块的表面转动到与上转轴支座的限位面接触时，方向舵的舵面角度即为极限角度。
2.如权利要求1所述的通用飞机方向舵舵面的限动方法，其特征在于，所述转轴支座上设有两个限位面，左侧限位面和右侧限位面，左侧限位面和右侧限位面相互对称，并分设在转轴支座中心两侧的本体上，所述限位块向左转动的极限位置与左侧限位面贴合，限位块向右转动的极限位置与右侧限位面贴合。
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