[发明专利]用于向驾驶舱提供气流的系统和方法

说明书

本发明涉及用于向驾驶舱提供气流的系统和方法，系统和方法从乘客进入区向驾驶舱中提供气流。所述系统包括安装在门内的风扇，所述门将驾驶舱与乘客进入区分开。所述风扇被构造成将气流从所述乘客进入区引导至所述驾驶舱中。所述风扇具有护罩，所述护罩定位成靠近所述乘客进入区，并被构造成遮住所述风扇。

技术领域

本公开的实施方式大体涉及用于对驾驶舱(flight deck)加压的系统和方法。

背景技术

商用飞行器典型地包括位于驾驶室内的驾驶舱，飞行员从该驾驶舱控制飞行器。在飞行器的操作期间，在驾驶舱内可出现可能降低驾驶舱内空气质量的情况。

发明内容

本公开的实施例大体涉及系统和/或方法，所述系统和/或方法用于使驾驶舱加压以确保在驾驶舱控制容积与飞机内的其它空气容积之间存在正压差，以确保设计气流和泄露气流沿着从驾驶舱的向外方向以确保没有烟或有毒气体从驾驶舱源外穿过驾驶舱。

商用飞行器典型地被隔成控制容积，使得管理空气从较高压力控制容积流向较低压力控制容积。飞行员控制飞行器所用的驾驶舱是这些控制容积之一。在飞行器操作期间，会出现控制容积中的空气会包括有烟或有毒气体的情况。

存在对如下系统和/或方法的需求，所述系统和/或方法用于增强气流进入飞行器的驾驶舱以确保将驾驶舱气压保持在较高压力，以确保向外的设计气流和泄露气流沿着从驾驶舱的向外方向。在正常操作中，所述系统和/或方法是飞机的空气管理系统的补充。如果飞机的空气管理系统失效，则所述系统和/或方法为驾驶舱提供冗余加压。

本公开的实施例可以例如从风扇向驾驶舱中提供气流。所述风扇安装在门内，所述门将驾驶舱与乘客进入区分开。所述乘客进入区对应于飞行器的代表乘客进入飞行器所在区域的区段。所述风扇被构造成将气流从所述乘客进入区引导至所述驾驶舱中。例如，所述风扇的叶片的旋转被构造成将空气从所述乘客进入区引导至所述驾驶舱中。所述风扇包括护罩，所述护罩定位成靠近所述乘客进入区，所述护罩被构造成保护所述风扇免于外部投射物。可选的是，所述护罩是被构造成吸收冲击或阻止外部投射物穿入所述风扇中的金属或者一个或多个陶瓷板。

在至少一个实施例中，所述气流增加所述驾驶舱内的气压。可选的是，所述门包括被构造成调节所述驾驶舱内的气压的排气阀。

在至少一个实施例中，所述风扇包括在所述门内插设在所述护罩与所述风扇之间的过滤器。所述过滤器被构造成从所述气流除去颗粒。可选的是，所述过滤器是高效微粒空气过滤器(HEPA过滤器)。

在至少一个实施例中，所述风扇包括光源，所述光源被构造成指明所述风扇的操作、过滤器的状态或所述驾驶舱内的情况中的至少一者。

在至少一个实施例中，所述风扇能操作地联接至环境控制系统(ECS)。所述风扇基于从所述ECS接收的指令而致动。附加或替换的是，所述驾驶舱包括用户界面。所述风扇基于从所述用户界面接收的指令而致动。

在至少一个实施例中，在所述门内安装有第二风扇。所述第二风扇被构造成将气流从所述乘客进入区引入所述驾驶舱中。所述护罩被构造成延伸至所述第二风扇，并保护所述第二风扇免于外部投射物。

在至少一个实施例中，所述风扇包括被构造成阻尼由所述风扇发出的声音的弹性体底座。

本公开的某些实施例提供了一种用于向驾驶舱中提供气流的方法。所述方法包括：将风扇安装在将驾驶舱和乘客进入区分开的门内；以及联接护罩以遮住所述风扇。所述护罩定位成靠近所述乘客进入区。所述方法包括将气流从所述乘客进入区引入所述驾驶舱中。