[发明专利]用于消除蜗轮蜗杆传动间隙的装置有效
申请号: | 201811309960.0 | 申请日: | 2018-11-05 |
公开(公告)号: | CN109322979B | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 李志力;张勇;孙健;张建荣 | 申请(专利权)人: | 兰州万里航空机电有限责任公司 |
主分类号: | F16H55/24 | 分类号: | F16H55/24;F16H1/20 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 730070 甘肃*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 消除 蜗轮 蜗杆 传动 间隙 装置 | ||
1.一种用于消除蜗轮蜗杆传动间隙的装置,其特征在于,包括:
壳体(1)、前端盖(5)、浮动蜗杆组件(2)、小锥齿轮(3)、蜗轮(4)、调整垫圈(8)、弹簧(7)、小盖(9),其中:
所述壳体(1)与前端盖(5)通过螺钉连接成一体并形成空腔;
所述空腔内容纳有:浮动蜗杆组件(2)、蜗轮(4)、小锥齿轮(3);
浮动蜗杆组件(2)通过上支架(2f)两端的凸出的圆柱形圆环(2f2)安装到壳体(1)上的孔中和前端盖(5)的孔中;
壳体(1)安装孔与前端盖(5)安装的孔同轴心;
浮动蜗杆组件(2)可绕圆柱形圆环(2f2)的孔中心转动;
小锥齿轮(3)通过轴承安装在壳体(1)上,用于将电动机的动力传递给浮动蜗杆组件(2)中的锥齿轮(2c);
所述锥齿轮(2c)通过平键(2d)与蜗杆(2e)相连,并通过蜗杆(2e)将动力传递给蜗轮(4);
蜗轮(4)通过轴承安装在处于同一轴向线上的壳体(1)轴承室和前端盖(5)的轴承室内,且壳体(1)下部有一个圆形孔与所述空腔相通;
弹簧(7)装在小盖(9)的圆孔中,通过所述圆形孔顶在浮动蜗杆组件(2)上,并通过调整垫圈(8)的数量来保证弹簧有一定的预紧力,使得浮动蜗杆组件(2)中的蜗杆(2e)与蜗轮(4)的齿形面紧紧贴合。
2.根据权利要求1所述装置,其特征在于,所述浮动蜗杆组件(2)包括:
依次连接的支架(2f)、左轴承端盖(2a)、左轴承(2b)、锥齿轮(2c)、平键(2d)、蜗杆调整垫圈(2h)、蜗杆(2e)、右轴承(2g)、右轴承端盖(2i)。
3.根据权利要求1所述装置,其特征在于,所述支架(2f)包括:
左端为左端长方体凸台(2f1),紧接着为轴线与左端长方体凸台(2f1)轴线相垂直的圆柱形圆环(2f2),圆柱形圆环(2f2)的轴向尺寸大于长方体凸台的宽度,用于将支架(2f)安装到壳体(1)和前端盖(5)上,圆柱形圆环(2f2)的内腔用于安装小锥齿轮(3)与锥齿轮(2c),圆柱形圆环(2f2)的右端有一个与左端长方体凸台(2f1)宽度一样但轴向尺寸大于左端长方体凸台(2f1)的右端长方体凸台(2f3),所述右端长方体凸台(2f3)内有一个贯穿的孔(2f4)用于安装蜗杆(2e)、左轴承(2b)和右轴承(2g)。
4.根据权利要求3所述装置,其特征在于,所述支架(2f)的上部有贯通圆柱形圆环(2f2)和右端长方体凸台(2f3)的矩形槽口(2f5),蜗轮(4)从矩形槽口(2f5)中穿出且与蜗杆(2e)配合。
5.根据权利要求3所述装置,其特征在于,所述蜗杆(2e)包括:
第一个凸台(2e1),用于安装左轴承(2b)和锥齿轮(2c),
第一个凸台(2e1)上有的平键槽(2e2),
平键槽(2e2)内的平键(2d),用于限制锥齿轮(2c)的转动,
第二个凸台(2e3)的直径大于第一个凸台(2e1)的直径,用于限制锥齿轮(2c)的轴向移动;
第三个凸台为蜗杆螺纹段(2e4);
第四个凸台(2e5),用于安装右轴承(2g)。
6.根据权利要求1-5中任一项所述装置,其特征在于,所述蜗杆(2e)为一个台阶轴。
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