[发明专利]一种汽车安全座椅

说明书

本发明涉及汽车座椅领域，具体的说是一种汽车安全座椅，包括接电机构、垫脚机构、装纳机构、调节机构、防护机构、伸缩机构、支撑机构及限位机构；支架的底部安装有装纳机构，带有物品的乘客将物品放在盒体的内部实现了压簧收缩，滑杆滑动在支撑柱的底部，进而实现盒体下压，进而实现盒体顶部边沿处的铁板与支架侧壁的铜板接触，最终实现了垫板的内部灯泡闪烁，在乘客现车时可以提醒老年人拿取盒体内部的物品，物品拿走后铜片与贴片分离，灯泡停止闪烁，节约电源。

技术领域

本发明涉及汽车座椅领域，具体的说是一种汽车安全座椅。

背景技术

汽车座椅，所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。按照部位的话，大致可以分为：前排座椅：头枕、靠背、坐垫、(扶手)，后排座椅：(头枕)、靠背、坐垫、侧翼、(扶手)，按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式。

然而现有公交汽车座椅的老弱病残专座上都是只具备乘客乘坐功能，老人将一些物品放在座椅的底部在下车前忘拿，不能再乘客下车前提醒乘客拿走随身携带的物品，且现有的公交车座椅前方没有防护机构，司机紧急刹车容易造成老弱病残者身体前倾，甚至跌倒，安全性能差。鉴于此，本发明提供一种汽车安全座椅，具有以下特点：

(1)本发明所述的一种汽车安全座椅，靠板的侧面相对转动连接限位机构，乘客坐在座板表面后拉动拉杆，增加了固定杆的长度，顺时针转动固定杆实现凸块与限位块抵触，进一步的实现固定杆与座板平行，拉动拉杆实现凸柱卡合与卡洞的内部，增加了固定杆的长度，增加了乘客的舒适度，下车时将固定杆逆时针转动，实现凸块与定位块抵触，固定了固定杆，减少了占地面积，伸缩机构配合防护机构增加了对乘客的防护性能。

(2)本发明所述的一种汽车安全座椅，支架的底部安装有装纳机构，带有物品的乘客将物品放在盒体的内部实现了压簧收缩，滑杆滑动在支撑柱的底部，进而实现盒体下压，进而实现盒体顶部边沿处的铁板与支架侧壁的铜板接触，最终实现了垫板的内部灯泡闪烁，在乘客现车时可以提醒老年人拿取盒体内部的物品，物品拿走后铜片与贴片分离，灯泡停止闪烁，节约电源。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明提供了一种汽车安全座椅，靠板的侧面相对转动连接限位机构，乘客坐在座板表面后拉动拉杆，增加了固定杆的长度，顺时针转动固定杆实现凸块与限位块抵触，进一步的实现固定杆与座板平行，拉动拉杆实现凸柱卡合与卡洞的内部，增加了固定杆的长度，增加了乘客的舒适度，下车时将固定杆逆时针转动，实现凸块与定位块抵触，固定了固定杆，减少了占地面积，伸缩机构配合防护机构增加了对乘客的防护性能，支架的底部安装有装纳机构，带有物品的乘客将物品放在盒体的内部实现了压簧收缩，滑杆滑动在支撑柱的底部，进而实现盒体下压，进而实现盒体顶部边沿处的铁板与支架侧壁的铜板接触，最终实现了垫板的内部灯泡闪烁，在乘客现车时可以提醒老年人拿取盒体内部的物品，物品拿走后铜片与贴片分离，灯泡停止闪烁，节约电源。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车安全座椅，包括接电机构、垫脚机构、装纳机构、调节机构、防护机构、伸缩机构、支撑机构及限位机构；用于支撑整体机构的所述支撑机构的侧面相对转动连接所述限位机构，所述限位机构的一端焊接所述伸缩机构，两个所述伸缩机构之间安装有用于防护老弱病残乘车时身体前倾的所述防护机构，所述支撑机构的内部安装有用于调节整体机构的所述调节机构，所述支撑机构的内部安装有位于所述调节机构底部的所述装纳机构，所述支撑机构的侧壁焊接有用于乘客搭脚的所述垫脚机构，所述支撑机构的侧面、垫脚机构的内部安装有用于提醒乘客拿取物品的所述接电机构，所述接电机构与所述装纳机构电性连接。

具体的，所述支撑机构包括靠板、座板、滑轨、滑道及支架，所述调节机构的顶部焊接于所述座板的底部，所述底板的侧面底部边沿处焊接所述滑轨，两个侧面呈倒“T”形结构的所述支架的顶部相对焊接有与所述滑轨滑动连接的所述滑道，所述座板的顶部边沿处焊接所述靠板。